سبدخرید خالی
 x 

سبد خرید شما خالی است!

جمع کل 0 ﷼

فیلم های سایت

آخرین مطالب

یارا کارت
جمعه, 02 تیر 1396
Thumbnail بانک کشاورزی به عنوان اولین بانک در ایران بهره‌برداری از "یاراکارت"، نوعی کارت اعتباری جدید را امروز سه‌شنبه ۳۰ خرداد (۲۰ ژوئن) آغاز کرده است. انتظار می‌رود با گذر زمان بانک‌های بیشتری به لیست...

ماشین حساب آنلاین

عکس های سایت

دانلود فیلم

هستی دانلود ، دانلود آهنگ ، دانلود آهنگ جدید ، دانلود فیلم جدید ، دانلود نرم افزار ،دانلود بازی ، کلیپ ، دانلود انیمیشن ، دانلود کتاب ، موبایل ، اندروید

خبرنگاران جوان

www.Yjc.ir

دوربین عکاسی

وبلاگ گروه پیکسل

عجیب ترین

یک حلقه عجیب

جستجوی آگهی ها

ما را در شبکه ها دنبال کنید...

آمار سایت

امروز257
دیروز652
هفته1509
ماه جاری18390
مجموع80598

اطلاعات بازدیدکننده

  • آی پی شما 54.162.94.15
  • مرورگر شما Unknown
  • ورژن
  • سیستم عامل Unknown

چه کسی آنلاین است

1
Online

1396-04-07

تاریخ و زمان

چهارشنبه, ۲۸ جون ۲۰۱۷
چهارشنبه, ۰۷ تیر ۱۳۹۶
چهارشنبه, ۰۳ شوال ۱۴۳۸

وضعیت آب و هوا

Sunny

34°C

Tehran

Sunny
Humidity: 15%
Wind: SSW at 17.70 km/h
Thursday
Sunny
25°C / 39°C
Friday
Sunny
24°C / 39°C
Saturday
Sunny
21°C / 38°C
Sunday
Sunny
21°C / 37°C

دانش و فن آوری

برترین ها | bartarinha.ir

ایرنا خبرگزاری ج ا ا

مطالب تصادفی

دسته بندی: دانش و فن آوری

jetpack

 

جواد عسگری
۱۳۹۴/۰۸/۲۰

تصورات کودکی را به خاطر آورید تصویر اتومبیلی که می‌تواند پرواز کند یا روی آب شناور باشد یا به عمق آب برود آیا به این تصورات نزدیک شده‌ایم آیا خودروهای آینده چنین خواهند بود؟

با اینکه خودرویی که بتواند پرواز کند یا در آب حرکت کند ساخته شده است اما در واقعیت پنجاه سال آینده شاید چنین خودروهایی همه‌گیر نشده باشند چراکه همچنان مسائل مهم‌تری وجود دارد.

فعلاً بزرگ‌ترین مساله سوخت است. تولید گازهای گلخانه‌ای هر روز بیشتر می‌شود و زمین هم در حال گرم‌تر شدن است پس بهتر است فعلاً به‌جای پرواز با خودرو یا شناور شدن روی آب تولیدکنندگان خودرو فکری برای چنین مشکلی بکنند.

خودروهای برقی یکی از این راه‌حل‌ها هستند اما برخی مشکلات بر سر توسعه این محصولات قرار دارد که مهمترین آن گران بودن و بحث پیمایش کم این خودروهاست. فعلاً شرکت تسلا در تولید خودروهای برقی موفق و پیشرو بوده است.مدل اس تسلا می‌تواند، ۳۷۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی‌کند. شارژ باطری هم در پیشرفته‌ترین تکنولوژی معمولاً بیش از یک ساعت طول می‌کشد. قیمت این مدل ۶۵ هزار دلار است. مشکل پیمایش کم، ذخیره‌سازی و شارژ و قیمت بالاسبب شده فعلاً خودروهای برقی گزینه‌های چندان جذابی نباشند برای همین خودروهای هیدروژنی برای خودروهای آینده بیشتر در بورس هستند.

هیدروژن یکی از فراوان‌ترین عناصر در طبیعت است. با سوختن هیدروژن هم تنها آب تولید می‌شود تا اینجا از نظر فرضیه همه چیز عالی است اما در عمل باز هم مشکلات فراوانی وجود دارد. مهم‌ترین بحث‌ها هم مربوط به تولید و ذخیره‌سازی هیدروژن است. معمول‌ترین روش‌ها هم برای تهیه هیدروژن گرفتن هیدروژن از آّب یا سوخت‌های فسیلی مانند گاز طبیعی است.

نکته سخت اما ذخیره‌سازی هیدروژن است. هیدروژن در دمای منفی ۲۵۲ درجه سانتی‌گراد در فشار سطح دریا به جوش می‌آید. پس مایع‌سازی هیدروژن بسیار پیچیده و پر خرج است؛ فشرده‌سازی هم دارای فناوری بسیار پیچیده‌ای است. یکی از روش‌های عملی،‌ذخیره هیدروژن به وسیله هیدرید است. این روش امیدهای زیادی را برای استفاده در خودروهای آینده پیش روی مهندسان قرار داده است.

اما فرض کنیم مشکل ذخیره‌سازی حل شود حالا هیدروژن را چگونه می‌توان در خودرو استفاده کرد؟

یک راه استفاده از هیدروژن در موتورهای درون‌سوز، به جای بنزین یا گازوئیل است. بی ام و در یک خودرو تحقیقاتی این کار را انجام داده است. این شرکت آلمانی در سال ۲۰۰۷مدل BMW H7 را معرفی کرد که مشابه سری هفت بنزینی از یک موتور ۱۲ سیلندر ۶ لیتری بهره می‌گرفت. این مدل پرمصرف در صد کیلومتر ۱۴ لیتر بنزین مصرف می‌کرد که برای هیدروژن این عدد به ۵۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر رسیده بود! اما چرا؟

انرژی تولیدشده توسط هر لیتر بنزین ۳۴ مگا ژول است در حالی که این عدد برای هیدروژن ۱۰ مگا ژول است. این خودرو تحقیقاتی بی ام و نشان می‌دهد که راندمان یک خودرو هیدروژنی با موتور احتراق داخلی بسیار پایین است برای همین بسیاری شرکت‌ها از جمله تویوتا به دنبال روش دیگری با نام پیل سوختی رفته‌اند. تویوتا به تازگی اولین خودروی پیلی سوختی تجاری جهان را وارد بازار کرده است.

این خودرو با یک باک پر هیدروژن خود قادر است ۵۰۲ کیلومتر را طی کند. قدرت موتور الکتریکی این خودرو ۱۵۲ اسب بخار است. در این خودرو هیدروژن که در مخازنی با فشار ۷۰ مگا پاسکال (۷۰۰ برابر فشار هوا) ذخیره شده به سمت واحد پیل سوختی حرکت می‌کند در این واحد هیدروژن با اکسیژن هوا مخلوط می‌شود و حاصل این واکنش تولید آب و برق است. برق توسط موتور الکتریکی برای حرکت دادن خودرو مصرف می‌شود وآب هم از اگزوز خودرو خارج می‌شود. در هنگام فشار بر روی پدال گاز این خودرو در حالت درجا، اگر لیوانی را جلوی اگزوز خودرو بگیرید بعد از مدتی از آب پر می‌شود. قیمت این خودرو هم‌اکنون ۷۵ هزار دلار است.

جکی بردسال مهندس بخش خودروهای پیل سوختی تویوتا به الجزیره انگلیسی توضیح می‌دهد که این خودرو از نظر امنیتی آزمایش‌های مختلف مانند تست آتش‌سوزی را پاس کرده و مشکلی برای مخازن با فشار بالای هیدروژنش که در کف خودرو تعبیه شده است پیش نخواهد آمد.

کف خودرو برای حفاظت قطعات حساس مانند پیل سوختی و مخازه هیدروژن کاملاً پوشیده شده است.

اما چه نکته‌ای خودروهای پیل سوختی را از خودروهای الکتریکی برجسته می‌کند که سبب می‌شوند خودروهای آینده بیشتر تمایل به سمت پیل سوختی داشته باشند؟ هر دو روش که در نهایت توسط موتور الکتریکی خودرو را به حرکت در می‌آورند؟

نکته مهم زمان سریع‌تر سوختگیری یا شارژ در خودروهای پیلی سوختی است. با فناوری فعلی این خودروها را می‌توان در زمان ۵ دقیقه سوختگیری کرد در حالی که این زمان برای یک خودرو برقی بسیار بیشتر است. نکته دوم و بسیار مهم، پاک‌تر بودن خودروهای پیل سوختی است.

الکتریسته‌ای‌ که برای خودروهای برقی تأمین می‌شوند ممکن است از روش‌های فسیلی تأمین شده باشد که در نهایت با تولید گازهای گلخانه‌ای مانند خودروهای کنونی به محیط زیست صدمه خواهد زد در حالی که الکتریسته خودروهای پیل سوختی از واکنش هیدروژن و اکسیژن تأمین می‌شود.

با اینکه فعلاً تویوتا پرچمدار تجاری‌سازی خودروهای پیل سوختی در جهان است جنرال موتورز با مدل Chevrolet Equinox Fuel Cell هوندا با مدل FCX Clarity هیوندایی با مدل ix35 FCEV و مرسدس بنز با مدل B-Class F-Cell تویوتا را تعقیب می‌کنند.

آرش فردوسی بنیان‌گذار دراپ‌باکس
آرش فردوسی بنیان‌گذار دراپ‌باکس

دراپ‌باکس (به انگلیسی: Dropbox) یک ارائه‌کنندهٔ خدمات میزبانی پرونده در وب است که توسط شرکتی به همین نام اداره می‌شود و امکان همگام سازی (به انگلیسی: synchronization) پرونده‌ها روی چند رایانهٔ مختلف یا بین چند کاربر مختلف از طریق اینترنت را فراهم می‌کند. دراپ‌باکس در سال ۲۰۰۷ توسط درو هوستون و آرش فردوسی، فارغ‌التحصیلان ام‌آی‌تی ایجاد گردید.[۱]

رابط گرافیکی دراپ باکس به طور باورنکردنی تأثیرگذار است، آنچنانکه سبب می‌شود این اپلیکیشن به عنوان یک انتخاب قطعی از سوی کاربران برای همگام‌سازی فایل‌ها انتخاب شود. هنگامی که شما این اپلیکیشن را بر روی وسیله آندرویدی یاios تان نصب می‌کنید، شما فوراً می‌توانید فایل‌هایتان را آپلود کنید. شما همچنین می‌توانید با استفاده از این اپلیکیشن فایل‌هایتان را با دیگر افراد به اشتراک بگذارید یا اینکه یک فایل عمومی برای هر نوع کاربری طراحی نمایید.[۲]

در حال حاضر پس از ثبت نام در سایت فضای رایگانی به حجم ۲ گیگابایت در اختیار کاربر قرار داده می‌شود که در صورت نیاز می‌توان فضای بیشتر از آن را خریداری نمود؛ ولی در عین حال این امکان نیز وجود دارد تا در ازای معرفی هر کاربر جدید، ۵۰۰ مگابایت فضای رایگان از دراپ باکس (تا سقف ۱۶۶ گیگابایت) دریافت نمود.

کاربرد دراپ باکس گستره وسیعی مثل پشتیبان گیری از فایل‌های حیاتی تا اشتراک گذاری سایر فایل‌ها را در بر می‌گیرد.

دراپ باکس در سال ۲۰۱۱ خدمات جدیدی را با عنوان «دراپ‌باکس برای گروه‌ها» در اختیار کاربران خود در طبقه مشاغل و گروه‌ها قرار داد.[۳]

طبق گزارش OPSWAT، دراپ باکس تا دسامبر ۲۰۱۰، ۱۰٫۴۱٪ از سهم بازار در حوزه پشتیبان گیری را در جهان به خود اختصاص داده بود. در ماه مه ۲۰۱۱، Dropbox به معاملات با ارائه دهندگان خدمات تلفن همراه ژاپنی و سونی اریکسون زد و یکی از شرایط معامله نصب شدن نرم‌افزار دراپ باکس به صورت پیش فرض بر روی این گوشی‌ها بود. در ماه مه ۲۰۱۰ کاربران در چین قادر به دسترسی به Dropbox نبودند. پس از آن، Dropbox تأیید کرد که آن‌ها توسط دولت چین مسدود شده‌اند. تا نوامبر ۲۰۱۱، وب سایت هنوز هم در چین مسدود بود، اما برنامه‌های کاربردی به صورت محلی نصب شده با برخی از شرکت‌های ISP مربوطه قابل استفاده بودند. از اکتبر ۲۰۱۱، تعداد کاربران Dropbox به بیش از ۵۰ میلیون کاربر رسید. در آوریل ۲۰۱۲، Dropbox اعلام کرد ویژگی‌های جدید این اجازه را به کاربران می‌دهد تا به صورت خودکار عکس‌ها و یا فیلم‌ها را از دوربین، موبایل، کارت SD و یا گوشی‌های هوشمند آپلود کنند. بعد از ابداع دراپ باکس شرکت‌های گوگل و مایکروسافت نیز چنین سرویس‌هایی تحت عنوان گوگل درایو و اسکای درایو در اختیار کاربران خود گذاشتند ولی دراپ باکس همچنان از محبوبیت بیشتری برخوردار است.

ادوارد اسنودن، متخصص امنیت و پیمان‌کار پیشین آژانس امنیت ملی آمریکا که افشاگری‌هایش دربارهٔ برنامه‌های عظیم جاسوسی ارتباطات دیجیتال در دموکراسی‌های بزرگ جهان از جمله آمریکا و بریتانیا زلزله‌ای در دنیای آنلاین و آفلاین پدیدآورده، نسبت به استفاده از سیستم ذخیره‌سازی داده‌های دراپ‌باکس هشدار داد و آن را «دشمن حریم خصوصی کاربران» خواند.

اسنودن این نکات را برای نخستین بار روز پنج‌شنبه (۲۶ تیر، ۱۷ ژوئن) در مصاحبه‌ای با روزنامه گاردین مطرح کرده است. به گفته او استفاده از سیستم ذخیره‌سازی ابری دراپ‌باکس که بیش از ۲۰۰ میلیون کاربر در سراسر جهان دارد می‌تواند حریم خصوصی کاربران را در معرض تهدیدات جدی قرار دهد. توصیه او به کاربران این است که از سیستم‌های جای‌گزین و ایمن‌تر از جمله SpiderOak برای ذخیره‌سازی داده‌های شخصی خود استفاده کنند. دراپ‌باکس هم در واکنش به اظهارات اسنودن اعلام کرده که: «تأمین امینت و حریم خصوصی کاربران همواره از اولویت‌های این کمپانی بوده و دراپ‌باکس نه تنها هرگز با پریسم همکاری نکرده، که در برابر برنامه‌هایی از این دست مقاومت خواهد کرد.»[۴]

دسته بندی: دانش و فن آوری

google

گوگل با فن‌آوری پهپاد در پی اینترنت "۵جی" است
اسناد تازه پرده از پروژه‌ی محرمانه‌ی تازه‌ی شرکت "گوگل" با نام "اسکای‌بندر" برداشت. گوگل می‌خواهد با پهپاد و امواج میلی‌متری، اینترنتی با ۴۰برابر سرعت فعلی اینترنت گوشی‌های همراه تولید کند.
دوشنبه (۱ فوریه/۱۲ بهمن) روزنامه‌ی گاردین از پروژه‌ی تازه و محرمانه‌ی "گوگل" برای امتحان اینترنت "۵جی" با سرعتی چهل برابر سرعت فعلی اینترنت تلفن‌های همراه خبر داد.


گاردین گزارش داد که گوگل در نیومکزیکو آمریکا، در تلاش است تا با استفاده از انرژی خورشیدی راهکارهای تازه و پیشرفته‌تری برای انتقال اینترنت را پیدا کند.
این پروژه محرمانه با نام "اسکای‌بندر" در جریان است. گوگل در این پروژه تعداد بسیاری فرستنده‌های عظیم در یک پایگاه فضایی ویژه احداث کرده است و با استفاده از پهپادها به ‌دنبال آزمایش امکان‌های پیشرفته‌تر برای انتقال فضایی داده‌ها و اینترنت پرسرعت است.
بنا به اسنادی که گاردین بررسی کرده است، گوگل برای این پروژه یک ایستگاه فضایی و کنترل هوایی ویژه نیز تاسیس کرده است. گوگل می‌خواهد با استفاده از پهپادها امواج میلی‌متری با فرکانس بالا را به سراسر دنیا برساند.
بیشتر بخوانید: پهپادهای گوگل بر فراز آسمان‌های جهان
ژاک رودل، پرفسور متخصص در الکترونیک از دانشگاه واشنگتن در سیاتل به "گاردین" گفت:«فایده مهم استفاده از امواج میلی‌متری این است که طیف تازه‌ای را برای ردوبدل داده‌های اینترنتی فراهم می‌کند.»
با این‌ حال امواج میلی‌متری، میزان برد کوتاه‌تری نسبت به سیگنال‌های رایج تلفن‌های همراه دارند. برای این‌ ‌که پروژه‌ی تازه‌ی گوگل و اینترنت "۵جی" با استفاده از پهپادها امکان‌پذیر شود، گوگل باید بتواند انتقال متمرکز داده را با چیدمان تازه‌ای انجام دهد.
کارشناسان می‌گویند انجام این شیوه‌ی نوین انتقال داده، بسیار دشوار است. رودل به گاردین گفت که این شیوه‌ی تازه به انرژی بسیار بالا نیازمند است و با پیچیدگی‌های فراوان همراه است.
بیشتر بخوانید: شرکت گوگل به بازار معامله پهپاد پیوست
گوگل در پروژه‌ی جاه‌طلبانه‌ی تازه‌ی خود از پهپادهای ویژه‌ای بهره می‌برد که خود این کمپانی عظیم برای این پروژه طراحی کرده و ساخته است.
بنا به اسناد، گوگل در سال گذشته ماه‌های متمادی وقت و هزینه صرف ساخت دو سامانه‌ی ارتباطی ویژه برای این پروژه کرده است. هر دو سامانه‌ی ارتباطی مجهز به کابین‌های ویژه‌ با ده‌ها سرورعظیم کامپیوتری و دیگر تجهیزات الکترونیکی است.
گزارش‌ها حاکی از آن است که در مراحل فراهم کردن تجهیزات لازم برای این پروژه، گوگل گاه با دشواری‌ها و دردسرهایی هم مواجه بود.
بیشتر بخوانید: فیس‌بوک در پی رساندن اینترنت به همه ساکنان زمین
در ماه اوت سال گذشته میلادی، فرودگاه "اسپیس پورت" که فرودگاه خصوصی در نیومکزیکو آمریکا و در نزدیکی محل پروژه‌ی تازه گوگل است، به گوگل اعتراض کرد که با این پروژه در امور جاری فرودگاه اخلال ایجاد کرده است.
فرودگاه به کامیون‌های ویژه‌ی "گوگل" اجازه نداد که از محوطه این فرودگاه برای تخلیه بار استفاده کنند و کامیون‌ها ناچار شدند با محموله بازگردند و مراحل ساخت فضای لازم برای پروژه با چندین روز تاخیر مواجه شد.
گوگل به شرکت "ویرجین گلکتیک" که یکی از شرکت‌های پیشتاز در صنایع گردشگری فضایی است، روزانه مبلغ هزار پوند پرداخت می‌کند تا بتواند از یکی از آشیانه‌های هواپیمایی این شرکت استفاده کند.
"ویرجین گلکتیک" اما گوگل را وادار کرده تا با دست‌کم دو شرکت هواپیمایی دیگر نیز قراردهایی برای استفاده از آشیانه‌های فضایی منعقد کند. "ویرجین گلکتیک" نگران است که حجم استفاده‌ی بالای گوگل از آشیانه‌های هواپیمایی این شرکت، دردسرساز شود و برای دیگر مشتریان معطلی به بار آورد.

خبرنامه گوحق