سبدخرید خالی
 x 

سبد خرید شما خالی است!

جمع کل 0 ﷼

فیلم های سایت

آخرین مطالب

Thumbnail وظیفه خبرنگار انتقال آسان مطالب به مخاطبان است و باید برای رسیدن به این هدف از سبک نوشتاری مشخصی پی‌روی کند. مهم‌ترین شاخصه این سبک ساده بودن آن است. ساده فکر کنیم و ساده بنویسیم. این رمز درست نوشتن است....

ماشین حساب آنلاین

عکس های سایت

دانلود فیلم

هستی دانلود ، دانلود آهنگ ، دانلود آهنگ جدید ، دانلود فیلم جدید ، دانلود نرم افزار ،دانلود بازی ، کلیپ ، دانلود انیمیشن ، دانلود کتاب ، موبایل ، اندروید

خبرنگاران جوان

www.Yjc.ir

دوربین عکاسی

وبلاگ گروه پیکسل

عجیب ترین

یک حلقه عجیب

شایعه

سلام - خوش آمدید دل نوشته ای با شما : شاید برای شما عزیزان هم مهم باشد تا بدانید که چرا ما بدون هرگونه پشتیبانی یا حمایتی ، به چنین کار تحقیقاتی طاقت فرسایی دست زده ایم؟ و اساسا چه فایده ای برایمان داشته است؟ باور به حقیقت و انسانیت (که به تمام معنا می توان آن را در مکتب اهل بیت (ع) یافت) در دنیایی که بزرگترین سرمایه انسانها عمرشان است و هر باور و اعتقادی صرف نظر از حق یا نا حق بودن آن تعیین کننده سرنوشت آنان است، ما را به ورود به این عرصه واداشت ... تا برای رضای خداوند مهربان و خدمت به جامعه انسانی و اسلامی، توضیحات و مستندات شایعات را جمع آوری نموده و در معرض قضاوت شما حق جویان قرار دهیم . چرا که باور هر شایعه ای می تواند مسیر اعتقادی و زندگی ما را تغییر داده و خدای ناکرده باور فریب بجای حقیقت ، ما را به بازنده حقیقی میدان زندگی مبدل خواهد نمود. این واقعیت که استکبار جهانی با ابزار مختلف سعی دارند تا انسانها را به دنیای بی خدایی و دنیاپرستی که در حقیقت همان شیطان پرستیست و ادارند غیر قابل انکار است . لذا علی رغم اینکه سایت هایی دراین راستا همواره در تلاشند تا در رفع شایعات موثر واقع گردند (و حقیقتا جای تقدیر فراوان دارد) لیکن بنا به دلائلی که در عبارات زیر بدان اشاره میگردد ، این تلاشها تاکنون پاسخگوی نیاز جامعه نبوده است و ما جمعی از کاربران شبکه های اجتماعی به ایجاد این پایگاه اینترنتی روی آوردیم: 1. رویکرد اغلب این سایتها تخصصی و علمی بوده و در اغلب شایعات که اتفاقا به دلیل فراگیر شدن آنها بسیار مضر و خطرناک هستند، ورود نمی کنند . 2. پاسخ های تنظیمی این سایتها مشروح و سنگین بوده که برای کاربران عمومی شبکه های اجتماعی قابل بهره برداری نبوده و در صورت استفاده نیز به دلیل موجز نبودن مطلب از اقبال زیادی برخوردار نمی شده است . علی رغم دقت و تلاشی که در تهیه پاسخهای این سایت اعمال می گردد، این جمع خود را مصون از اشتباه نمی داند و پیوسته آمادگی دارد تا نسبت به اصلاح مطالبی که خلاف آن اثبات شود اقدام نماید . در صورت نتیجه بخش بودن کار برای شما مخاطب عزیز ، تقاضامندیم که با نظرات وانتقادات خود ما را دراین راه ارزشمند یاری فرمائید . بنا به محدودیت های موجود فعلا از انتشار نظرات معذوریم اما روزانه در چند نوبت از نظراتتان بهره می بریم . لطفا با انتشار پاسخهای تهیه شده در شبکه های اجتماعی و گروههایی که عضویت دارید در ثواب این حرکت شریک باشید . با تشکر - سایت شایعات

جستجوی آگهی ها

ما را در شبکه ها دنبال کنید...

آمار سایت

امروز348
دیروز813
هفته348
ماه جاری14300
مجموع116498

اطلاعات بازدیدکننده

  • آی پی شما 54.156.92.46
  • مرورگر شما Unknown
  • ورژن
  • سیستم عامل Unknown

چه کسی آنلاین است

5
Online

1396-05-30

تاریخ و زمان

دوشنبه, ۲۱ آگوست ۲۰۱۷
دوشنبه, ۳۰ مرداد ۱۳۹۶
دوشنبه, ۲۸ ذیقعده ۱۴۳۸

وضعیت آب و هوا

Sunny

31°C

Tehran

Sunny
Humidity: 18%
Wind: S at 17.70 km/h
Tuesday
Sunny
25°C / 37°C
Wednesday
Sunny
23°C / 37°C
Thursday
Sunny
23°C / 39°C
Friday
Sunny
25°C / 37°C

دانش و فن آوری

برترین ها | bartarinha.ir

ایرنا خبرگزاری ج ا ا

soft98

Error(s):
  • A feed could not be found at http://linkdoni.soft98.ir/rss.xml. A feed with an invalid mime type may fall victim to this error, or SimplePie was unable to auto-discover it.. Use force_feed() if you are certain this URL is a real feed.

مطالب تصادفی

دسته بندی: دانش و فن آوری

 kia

معرفی با کیفیت‌ترین خودروهای سال

خودرو کره‌ای مارک کیا اولینِ پورشه دوم هیوندای سوم ِمارک آلمانی آئودی چهاردهمِ
مرسدس بنز رتبه شانزدهمو در پایان اسمارت"بیستم

موسسه تحقیقات بازار "جی دی پاور" سالی یک بار گزارش کیفیت خودروهای جهان را منتشر می‌کند. نامی که به عنوان با کیفیت‌ترین خودروی امسال اعلام شد، تعجب‌برانگیز بود. ۲۰ خودروی با کیفیت سال ۲۰۱۶ را در این گزارش تصویری ببینید.
در ۳۰ سال گذشته موسسه آمریکایی تحقیقات بازار "جی دی پاور" (J.D. Power) درباره کیفیت خودروها گزارش سالانه منتشر کرده است. برای تهیه این گزارش ۹۰ روز پس از تحویل خوردرو صفر کیلومتر در مورد کیفیت آن از مشتریان سئوال می‌شود. ۸۳ مورد نقص فنی و اشکال در مقابل هر ۱۰۰ خودرو کره‌ای مارک کیا باعث شد تا این خوردو به‌عنوان با کیفیت‌ترین خودرو سال دست یابد.

پورشه در گزارش سالانه کیفیت موسسه تحقیقات بازار "جی دی پاور" به رتبه دوم تنزل یافت. در مقابل هر ۱۰۰ پورشه صفر کیلومتر ۸۴ اشکال و نقص فنی اعلام شده است. این میزان در گزارش سال ۲۰۱۵، ۸۰ مورد بود. طبق تحقیقات موسسه "جی دی پاور" ۵۴ درصد خریدارانی که خودروی آن‌ها پس از ۹۰ روز نقص فنی نداشته گفته‌اند که دوباره از همان مارک خریداری خواهند کرد.

هیوندای دومین خودروسازی کره‌ای است که با تنها ۹۲ مورد نقص فنی و اشکال در هر ۱۰۰ خودرو صفر کیلومتر در رتبه سوم قرار گرفته است. طبق گزارش موسسه "جی دی پاور" رضایت مشتری از کیفیت رابطه مستقیمی با خرید دوباره یک خودرو از همان مارک دارد.


"ب ام و" دومین شرکت خودروسازی آلمانی است که در میان ۵ خودروی با کیفیت قرار گرفته است. ۹۴ مورد نقص فنی و اشکال در برابر هر ۱۰۰ خودرو صفر کیلومتر این مارک از سوی مشتریان اعلام شده است.
در میان مارک‌های ساخت آمریکا، شورلت بهترین جایگاه را دارد. این خودرو با ۹۵ نقص فنی و اشکال اعلام شده در مقابل هر ۱۰۰ خودرو صفر کیلومتر در رتبه ششم کیفیت گزارش سال ۲۰۱۶ موسسه "جی دی پاور" قرار گرفته است.


خودروی آمریکایی مارک بیوک نیز تنها با یک مورد بیشتر نسبت به مارک شورلت (۹۶ نقص فنی) در رتبه هفتم قرار گرفته است.
خودروساز ژاپنی لکسوس که به کنسرن تویوتا وابسته است با ۹۶ مورد نقص فنی و اشکال در برابر هر ۱۰۰ خودرو صفر کیلومتر هم همچون مارک بیوک در رتبه هفتم قرار گرفته است.
خودروساز آمریکایی لینکلن هم با ۹۶ مورد نقص فنی در برابر هر ۱۰۰ خودرو همچون بیوک و لکسوس ژاپنی در رتبه هفتم ایستاده است.
مارک ژاپنی نیسان با ۱۰۱ مورد نقص فنی و اشکال در مقابل ۱۰۰ خودرو صفر کیلومتر در جایگاه دهم جدول کیفیت گزارش سال ۲۰۱۶ موسسه "جی دی پاور" قرار گرفته است.
مارک آمریکایی فورد با ۱۰۲ نقص و اشکال در هر ۱۰۰ خودرو صفر کیلومتر فروخته شده به مشتری در رتبه یازدهم جدول خودروهای با کیفیت قرار می‌گیرد.


خودرو مارک "جی ام سی" (مخفف جنرال موتورز کمپانی) با ۱۰۳ مورد نقص فنی و مشکل اعلام شده از سوی مشتریان در مقابل هر ۱۰۰ خودروی فرخته شده صفر کیلومتر در رتبه دوازدهم قرار می‌گیرد. خودرو اینفینیتی شرکت خودروسازی فرانسوی ژاپنی که به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از شرکت رنو و نیسان است با همین میزان نقص فنی در رتبه سیزدهم جای می‌گیرد.
دست‌کاری در نرم‌افزار ثبت میزان گازهای خروجی از خودروهای فولکس واگن گرچه به حیثیت این شرکت لطمه وارد کرد، اما تاثیری بر کیفیت آن نگذاشت. ۱۰۴ اشکال و نقص فنی در مقابل هر یکصد خودرو صفر کیلومتر باعث شد که فولکس واگن در رتبه چهاردهم قرار گیرد.


مارک آلمانی آئودی با ۱۱۰ مورد اعلام شده نقص فنی و اشکال در برابر هر یکصد خودرو صفر کیلومتر در رتبه پانزدهم کیفیت در لیست موسسه تحقیقات بازار "جی دی پاور" برای سال ۲۰۱۶ قرار دارد.

مرسدس بنز رتبه شانزدهم کیفیت را بدست آورده است. در هر مورد ۱۰۰ خودرو صفر کیلومتر مرسدس بنز ۱۱۲ نقص فنی و اشکال اعلام شده است.
کادیلاک رتبه هفدهم کیفیت در لیست موسسه تحقیقات بازار "جی دی پاور" را کسب کرده است. بنا بر اعلام مشتریان هر ۱۰۰ خودرو این مارک آمریکایی بطور متوسط دارای ۱۱۲ مشکل بوده است.
خودروی صحرایی مارک جیپ در کنسرن فیات کرایسلر تولید می‌شود. هر ۱۰۰ خودرو این مارک ۱۱۳ مشکل داشته که باید با تعمیرات برطرف می‌شده.
وانت‌های قدرتمند مارک "RAM" بیشتر در آمریکا شناخته شده هستند. هر ۱۰۰ خودرو صفر کیلومتری که مشتریان تحویل گرفته‌اند ۱۱۴ مشکل داشته که خودرو روانه تعمیرگاه شده است.
هر ۱۰۰ خودروی آمریکایی مارک کرایسلر ۱۱۵ مشکل داشته است که بدین ترتیب در رتبه بیستم لیست موسسه تحقیقات بازار "جی دی پاور" قرار می‌گیرد. شرکت مرسدس بنز آلمان چند سال پیش این مارک را خریداری کرد، اما بعد از مدتی آن را به شرکت ایتالیایی فیات فروخت.


"اسمارت" با ۲۱۶ مورد نقص فنی و اشکال اعلام شده در مقابل هر ۱۰۰ خودروی خریداری شده صفر کیلومتر آخرین نام لیست موسسه تحقیقات بازار "جی دی پاور" در مورد کیفیت خودروهاست.
منبع :DW

دسته بندی: دانش و فن آوری
طراحان سوخو معتقدند که T50 از نظر توانایی فنی و صرفه اقتصادی بر رقبای غربی خود برتری خواهد یافت و در بازار جهانی محبوبیت زیادی پیدا خواهد کرد.
به گزارش خبرنگار دفاعی امنیتی گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان؛ دو غول هواپیما سازی جهان یعنی ایالات متحده آمریکا و روسیه از سال ۲۰۰۵ تا کنون به دنبال تولید جنگنده‌های پنهانکار بودند که از تیررس رادارهای زمینی، آواکس‌ها و حتی جنگنده‌های دشمن به دور باشد و در خفای کامل قابلیت حمله، انجام ماموریت و بازگشت به پایگاه برایش محفوظ باشد.
 
وجود یک جنگنده نامرئی در آسمان به هیچ وجه کار آسانی نیست. به عنوان مثال آمریکا چندی پیش اعلام کرد که به نوعی فناوری جدید دست پیدا کرده است که به وسیله آن می‌تواند جنگنده را به مرحله تولید نزدیک سازد که هیچ یک از رادارهای جهان قابل به تشخیص آن نیستند. علاوه بر فناوری‌های آیرودینامیکی و طراحی‌های منحصر به فرد، تکنولوژی‌های الکترونیکی و کامپیوتری نیز برای انجام مهم مورد استفاده قرار می‌گیرند. در حال حاضر ایالات متحده F-22 را برای پرواز دارد که یک جنگنده چند منظوره محسوب می‌گردد. از سوی دیگر باید منتظر تولید انبوه جنگنده سوخو ۵۰ از سوی روسیه باشیم.
 
سوخو T50؛ پنهان‌کار عصبانی روس + تصاویر
 
با رشد اقتصادی روسيه مسئولين اين كشور تصميم گرفتند تا بودجه مورد نياز جهت ساخت جنگنده‌های نسل پنجم را تامين كنند. در راستای توليد جنگنده‌های نسل پنجم روسی پروژه‌ای تحت عنوان PAK FA (مخفف عبارت روسیPerspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi به معنی هواپيماهای چند منظوره آينده ميدان نبرد) شكل گرفت و در قالب تحقق اين پروژه سه طرح از سوی سه شركت ياكولوف، ميگ و سوخوی به وزارت دفاع روسيه ارئه شدند،
 
 
پنهان‌کار عصبانی روس
 
سوخو پک فا T50 یک هواپیمای جنگنده نسل پنجم است که توسط شرکت سوخو در روسیه طراحی و ساخته می‌شود. اولین نمونه آزمایشی این هواپیما که سوخو T50 نام دارد، نخستین پرواز خود را در ۲۹ ژانویه ۲۰۱۰ با موفقیت انجام داد. تولید این جنگنده در همین سال آغاز شده و قرار است از چند ماه دیگر وارد فعالیت رسمی در ارتش روسیه شود.
 
T50 هواپیمایی دوموتوره و تک‌خلبانه با توانایی پرواز ابرپیمایشی و هواپیمای پنهان‌کار روس‌هاست. سوخو پک‌فا یک جنگنده چندمنظوره است که هم برای ماموریت‌های برتری هوایی و هم برای ماموریت‌های حمله به زمین استفاده خواهد شد. نام پک فا کوتاه شده نام روسی این جنگنده و به معنای هواپیمای تاکتیکی پیشرفتهٔ آینده است. این هواپیما با نام‌های سوخو T50، برنامه ۷۰۱ و جنگنده ۲۱ نیز شناخته می‌شود.
 
سوخو T50؛ پنهان‌کار عصبانی روس + تصاویر
 
جنگنده پک فا پس از ورود به ارتش روسیه، جایگزین جنگنده‌های میگ ۲۹ و سوخو ۲۷ خواهد شد. مدل صادراتی این هواپیما نیز در دست ساخت است. نخستین مشتری خارجی این هواپیما نیروی هوایی هند است که در فرایند توسعه مدل صادراتی T50 با سوخو همکاری می‌کند. پیش‌نمونه‌ها و نمونه‌های اولیه تولیدی سوخو پک فا به طور موقت با موتورهای ارتقایافته سوخو ۲۷ ساخته می‌شوند تا طراحی موتور مخصوص این هواپیما که یک طرح کاملا جدید است به پایان برسد.
 
این جنگنده همتراز جنگنده آمریکایی F22 و جنگنده آمریکایی بریتانیایی F35 است. طراحان سوخو معتقدند که پک فا از نظر توانایی فنی و صرفه اقتصادی بر رقبای غربی خود برتری خواهد یافت و در بازار جهانی محبوبیت زیادی پیدا خواهد کرد.
سوخو T50؛ پنهان‌کار عصبانی روس + تصاویر
 
پیشینه طرح سوخو پک فا به دوران جنگ سرد باز می‌گردد. اواخر دهه ۱۹۸۰ میلادی، شوروی به دنبال ساخت جایگزینی برای هواپیماهای میگ ۲۹ و سوخو ۲۷ برای عملیات در خط مقدم نیروی هوایی بود. طرح این هواپیمای جنگنده بین شرکت‌های هوافضای شوروی به مناقصه گذاشته شد. علی‌رغم تأخیر ناشی از فروپاشی شوروی و مشکلات اقتصادی روسیه در دهه ۹۰، فرایند پژوهش و توسعه این جنگنده ادامه یافت. در سال ۲۰۰۰ طرح سوخو ۴۷ و میگ ۱٫۴۴ از میان طرح‌های پیشنهادی انتخاب شدند، و در سال ۲۰۰۲ شرکت سوخو به عنوان سازنده جنگنده پک فا انتخاب شد. هواپیمای پک فا از فناوری‌های نوین بکار رفته در میگ ۱٫۴۴ و سوخو ۴۷ استفاده می‌کند. جنگنده پک فا در کلاس هواپیماهای جنگنده سنگین (۳۲–۳۷ تُن) قرار دارد. روسیه برنامه دیگری را برای ساخت جنگنده نسل پنجم کلاس سبک نیز پیش می‌برد که جانشینی برای هواپیمای میگ۳۵ خواهد بود.
 
سوخو T50؛ پنهان‌کار عصبانی روس + تصاویر
 
نمونه آزمایشی سوخو پک فا با نام سوخو T50 شناخته می‌شود. جنگنده T50 در روز ۲۹ ژانویه ۲۰۱۰ (۹ بهمن ۱۳۸۸) در ناحیه شرق دور روسیه آزمایش شد و پس از ۴۷ دقیقه پرواز موفقیت‌آمیز در فرودگاه کارخانه سازنده در کامسامولسک بر آمور فرود آمد.
مشخصات عمومی
 
خدمه: ۱
طول: ۲۲ متر (۷۲ پا)
پهنای بال: ۱۴٫۲ متر (۴۶٫۵ پا)
ارتفاع: ۶/۰۵ متر (۱۹/۸ پا)
بال: مساحت ۷۸/۸ متر۲ (۸۴۸/۱ پا)
وزن خالی: ۱۸۵۰۰ کیلوگرم (۴۰۷۸۵ پاند)
وزن بارگیری: ۲۶۰۰۰ کیلوگرم (۵۷۳۲۰ پاند)
بار مفید: ۷۵۰۰ کیلوگرم (بارجنگی) (۱۶۵۳۴ پاند)
بیشینه وزن برخاست: ۳۷۰۰۰ کیلوگرم (۸۱۵۷۰ پاند)
پیشرانه: ۲× موتور جدید نامگذاری‌نشده تولید ان‌پی‌او ساتورن و FNPTS MMPP سالیوت هر یک ۱۷۵ کیلونیوتن
بیشینه وزن سوخت: ۱۰۳۰۰ کیلوگرم ۲۲۷۱۱ پوند
سوخو T50؛ پنهان‌کار عصبانی روس + تصاویر
 
علاوه بر تأمین هواپیماهای مورد نیاز نیروهای مسلح روسیه، شرکت هواپیمایی متحد نمونه‌های صادراتی جنگنده پک فا را نیز تولید خواهد کرد. شرکت هواپیمایی متحد و شرکت هوانوردی هندوستان در ۱۸ اکتبر ۲۰۰۷ توافقنامه‌ای برای تولید مشترک هواپیمای جنگنده نسل پنجم با قابلیت مانور بسیار بالا، بُرد پروازی زیاد و توانایی پرواز طولانی امضا کردند. بر اساس این توافقنامه، شرکت هوانوردی هندوستان بر اساس نیازهای ویژه نیروهای مسلح هند با شرکت سوخو در توسعه و ساخت این جنگنده مشارکت می‌کند. یکی از مهمترین تفاوت‌های مدل‌های هندی این جنگنده، دو سرنشینه بودن نمونه‌های عملیاتی آن است. 
 
 
در زمینه الکترونیک پروازی، برنامه پک فا در بسیاری موارد از طرح سوخو ۳۵ الهام گرفته است. به عنوان مثال، قلب تجهیزات الکترونیک پروازی T50 را یک رادار با آرایه کاوش فعال الکترونیک (AESA) چند حالته موسوم به N050 تشکیل می‌دهد که در حقیقت گونه‌ای برگرفته از رادار N035 جنگنده سوخو ۳۵ است که برای نخستین بار در نمایشگاه هوایی ماکس-۲۰۰۷ روسیه به نمایش درآمد. این رادارِ کنترل آتش پس از رادار ژوک در هواپیمای میگ ۳۵ دومین رادار کنترل آتشی است که در روسیه طراحی شده، و ترکیبی است از رادار باند X و گیرنده‌های کمکی باند L نصب شده روی لبه بال‌ها، با بیش از ۱۵۰۰ واحد فرستنده گیرنده و آنتنی به قطر یک متر.
 
سوخو T50؛ پنهان‌کار عصبانی روس + تصاویر
 
برد مفید رادار پک فا برای اهدافی با ابعاد یک متر تا حدود ۴۰۰ کیلومتر عنوان شده است. هواپیمای آزمایشی T50 همچنین به یک جستجوگر و فروسرخ (IRST) برگرفته از سامانه OLS-35M جنگنده سوخو ۳۵ نیز مجهز است که به سبک بیشتر جنگنده‌های روسی، مقابل شیشه جلوی کابین نصب شده است. نمایشگرهای کابین پک فا را دو نمایشگر کریستال مایع به ابعاد ۲۲٫۹ ×۳۰ سانتیمتر به همراه یک نمایشگر هدآپ IKSH-1M و ۳ نمایشگر کوچک در اطراف کابین تشکیل می‌دهند.
 
هسته مرکزی جنگنده نیز از ریزپردازندهٔ دو هسته‌ای بر اساس پردازنده‌های ۵۰۰ مگاهرتز آلبروس اس ساخت شرکت MSTS با توان پردازش ۴۰ میلیارد داده در ثانیه تشکیل می‌دهد. در ضمن کامپیوتر مأموریت و سامانه ناوبری نهایی هواپیما را نیز احتمالاً شرکت‌های هندی طراحی خواهند کرد.
سوخو T50؛ پنهان‌کار عصبانی روس + تصاویر
 
ویژگی‌های دقیق جنگنده سوخو پک فا هنوز کاملاً روشن نیست و برخی از مشخصات آن در حال حاضر از اسرار نظامی محسوب می‌گردد؛ اما پرواز در تمامی ساعات شبانه‌روز، پرواز طولانی با سرعت مافوق صوت، آلودگی صدایی پایین، رادارگریزی، بهره‌گیری از مواد ترکیبی جدید، امکان چندین بار سوختگیری هوایی در طی یک پرواز، استفاده از موشک‌های نسل آینده هوا به هوا، هوا به زمین و هوا به دریا، استفاده از رادار پیشرفته، امکان فرار از تله‌های اپتیکی و فروسرخ، بهره‌گیری از هوش مصنوعی در پرواز و حمله و سامانه‌های دفاعی خودکار نمونه‌هایی از امکانات این جنگنده هستند. این هواپیما مجهز به دو سکان عمودی است و برخلاف جنگنده‌های متعارف، تمامی بدنهٔ دم قابل حرکت است.
 
نمونه آزمایشی جنگنده سوخو T50 به یک جفت موتور جت ۱۱۷ اس مجهز است که هرکدام نیروی پیشرانه‌ای برابر ۱۴٫۵ تُن نیرو تولید می‌کند. این موتورها نمونه پیشرفته‌تر موتورهای به کار رفته در میگ ۱٫۴۴ هستند. نمونه نهایی هواپیمای پک فا به موتورهای جدیدتری با پیشرانه ۱۷٫۵ تُن نیرو مجهز خواهد شد.
 
سوخو T50؛ پنهان‌کار عصبانی روس + تصاویر
 
عملکرد
 
سرعت بیشینه: ۲۶۰۰ کیلومتر بر ساعت (۲/۴۵ ماخ) (در ارتفاع ۱۷۰۰۰ متری) (۱۶۱۵ مایل بر ساعت (در ارتفاع ۴۵۰۰۰ پایی))
سرعت پیمایش: ۱۳۰۰–۱۸۰۰ کیلومتر بر ساعت (۸۰۸–۱۱۱۸ مایل بر ساعت)
برد: ۴۰۰۰ تا ۵۵۰۰ کیلومتر (۲۵۰۰–۳۱۰۰ مایل)
سقف پروازی: ۲۰۰۰۰ متر (۶۵۶۱۶ پا)
نرخ اوج‌گیری: ۳۵۰ متر بر ثانیه (۱۱۸۴ پا بر دقیقه)
بارگیری بال: ۳۳۰–۴۷۰ کیلو بر متر ۲ (۶۷–۹۶ پاند بر فیت۲)
نسبت نیرو به وزن: ۱/۴
بیشینه بار جی: +۱۰/۰ - +۱۱/۰ جی
گزارش از حمیدرضا قربانی

textsmsmarketing

اسامی زیرامروزمورخ 92/12/13اسناد مسکونی آنها مورد تاییدقرارگرفته است که مورخ93/1/5روز سه شنبه با داشتن عابر بانک به ثبت اسنادواملاک کوهپایه مراجعه نمایند

1فاطمه توکلی-عباس.2جواهر توکلی-غلامرضا 3غلام رضا کریمی -عباس. 4محمد کریمی -عباس. 5حمید رفعت- علی اصغر. 6فاطمه توکلی -مرتضی. 7فاطمه ایزدی -علی.8محمد توکلی راد- عباس 9 غلامرضا توکلی -مرتضی. 10محمد ایزدی -حسن .11مصطفی ایزدی -غلامرضا 12علی ایزدی -شکرالله 13محمد علی توکلی -رحمان. 14لیلا ایزدی -غلام حسین 15 ربابه ایزدی- مصیب .16 کبری جعفری -محمد علی.17 رمضان کریمی -حیدر 18رمضان ایزدی -حسین علی 19 علی توکلی -عباس 20 غلامرضاتوکلی -رحمان 21 خورشید ایزدی -نورالله 22 محمد ایزدی -حسین علی23 خو

خبرنامه گوحق