سبدخرید خالی
 x 

سبد خرید شما خالی است!

جمع کل 0 ﷼

فیلم های سایت

آخرین مطالب

Thumbnail قطر می‌گوید تصمیم گرفته بعد از حدود ۵۷ سال از اوپک خارج شود. خروج رسمی در آغاز سال ۲۰۱۹ عملی خواهد شد. مقام‌های قطر، دلیل خروج از اوپک را تمرکز بر صادرات گاز طبیعی اعلام کرده‌اند. این کشور تنها حدود دو درصد...

ماشین حساب آنلاین

عکس های سایت

دانلود فیلم

هستی دانلود , دانلود فیلم , دانلود فیلم رایگان , دانلود فیلم جدید , دانلود فیلم خارجی , دانلود سریال , دانلود فیلم با لینک مستقیم

خبرنگاران جوان

www.Yjc.ir

دوربین عکاسی

وبلاگ فروشگاه پیکسل

عجیب ترین

یک حلقه عجیب

شایعه

سلام - خوش آمدید دل نوشته ای با شما : شاید برای شما عزیزان هم مهم باشد تا بدانید که چرا ما بدون هرگونه پشتیبانی یا حمایتی ، به چنین کار تحقیقاتی طاقت فرسایی دست زده ایم؟ و اساسا چه فایده ای برایمان داشته است؟ باور به حقیقت و انسانیت (که به تمام معنا می توان آن را در مکتب اهل بیت (ع) یافت) در دنیایی که بزرگترین سرمایه انسانها عمرشان است و هر باور و اعتقادی صرف نظر از حق یا نا حق بودن آن تعیین کننده سرنوشت آنان است، ما را به ورود به این عرصه واداشت ... تا برای رضای خداوند مهربان و خدمت به جامعه انسانی و اسلامی، توضیحات و مستندات شایعات را جمع آوری نموده و در معرض قضاوت شما حق جویان قرار دهیم . چرا که باور هر شایعه ای می تواند مسیر اعتقادی و زندگی ما را تغییر داده و خدای ناکرده باور فریب بجای حقیقت ، ما را به بازنده حقیقی میدان زندگی مبدل خواهد نمود. این واقعیت که استکبار جهانی با ابزار مختلف سعی دارند تا انسانها را به دنیای بی خدایی و دنیاپرستی که در حقیقت همان شیطان پرستیست و ادارند غیر قابل انکار است . لذا علی رغم اینکه سایت هایی دراین راستا همواره در تلاشند تا در رفع شایعات موثر واقع گردند (و حقیقتا جای تقدیر فراوان دارد) لیکن بنا به دلائلی که در عبارات زیر بدان اشاره میگردد ، این تلاشها تاکنون پاسخگوی نیاز جامعه نبوده است و ما جمعی از کاربران شبکه های اجتماعی به ایجاد این پایگاه اینترنتی روی آوردیم: 1. رویکرد اغلب این سایتها تخصصی و علمی بوده و در اغلب شایعات که اتفاقا به دلیل فراگیر شدن آنها بسیار مضر و خطرناک هستند، ورود نمی کنند . 2. پاسخ های تنظیمی این سایتها مشروح و سنگین بوده که برای کاربران عمومی شبکه های اجتماعی قابل بهره برداری نبوده و در صورت استفاده نیز به دلیل موجز نبودن مطلب از اقبال زیادی برخوردار نمی شده است . علی رغم دقت و تلاشی که در تهیه پاسخهای این سایت اعمال می گردد، این جمع خود را مصون از اشتباه نمی داند و پیوسته آمادگی دارد تا نسبت به اصلاح مطالبی که خلاف آن اثبات شود اقدام نماید . در صورت نتیجه بخش بودن کار برای شما مخاطب عزیز ، تقاضامندیم که با نظرات وانتقادات خود ما را دراین راه ارزشمند یاری فرمائید . بنا به محدودیت های موجود فعلا از انتشار نظرات معذوریم اما روزانه در چند نوبت از نظراتتان بهره می بریم . لطفا با انتشار پاسخهای تهیه شده در شبکه های اجتماعی و گروههایی که عضویت دارید در ثواب این حرکت شریک باشید . با تشکر - سایت شایعات

زیر مجموعه ها

نرم افزار دستکتاب 

سایت ها معروف 

سافت 98

جستجوی آگهی ها

ما را در شبکه ها دنبال کنید...

آمار سایت

امروز703
دیروز759
هفته5092
ماه جاری6412
مجموع345678

اطلاعات بازدیدکننده

  • آی پی شما 54.234.228.78
  • مرورگر شما Unknown
  • ورژن
  • سیستم عامل Unknown

چه کسی آنلاین است

1
Online

1397-09-18

تاریخ و زمان

یکشنبه, ۰۹ دسامبر ۲۰۱۸
یکشنبه, ۱۸ آذر ۱۳۹۷
یکشنبه, ۳۰ ربیع الاول ۱۴۴۰

وضعیت آب و هوا

Clear

3°C

Tehran

Clear
Humidity: 68%
Wind: NNW at 12.87 km/h
Monday
Sunny
3°C / 11°C
Tuesday
Sunny
3°C / 12°C
Wednesday
Sunny
4°C / 15°C
Thursday
Sunny
3°C / 15°C

دانش و فن آوری

برترین ها | bartarinha.ir

ایرنا خبرگزاری ج ا ا

مطالب تصادفی

دسته بندی: دانش و فن آوری

tonel
طولانی‌ترین و عمیق‌ترین تونل جهان پس از نزدیک به دو دهه از آغاز ساخت آن در سوئیس افتتاح شد.
این تونل که طول آن ۵۷ کیلومتر است گوتارد نام دارد و شمال به جنوب سوئیس را از میان کوه‌های آلپ به هم وصل می‌کند.
دو قطار با ۱۰۰ سرنشین در هر کدام که بلیت آن را در قرعه‌کشی برنده شده بودند، از یک سوی تونل به سوی دیگر در جهت مخالف همزمان حرکت کردند.
مراسم افتتاح این تونل رسما با سخنرانی یوهان اشنایدر، رئیس جمهور سوئیس و دوریس لوتارد، معاون او افتتاح شد.
آقای اشنایدر در ارستفلد، یک سو تونل سخنرانی کرد و خانم لوتارد در بودیو، آن سوی دیگر.
حضور آنگلا مرکل، صدر اعظم آلمان، فرانسوا اولاند، رئیس‌جمهور فرانسه، ماتئو رنتسی، نخست وزیر ایتالیا، کریستین کرن، صدر اعظم اتریش و ژان کلود یونکر، رئیس کمیسیون اروپا در این مراسم نشان از اهمیت این تونل در اقتصاد اروپا دارد.

روزانه ۳۷۷ هزار تن کالا که معادل ۱۵ هزار و هشتاد کانیتنر است، از طریق این تونل جابجا می‎شود
به گفته سوئیس تونل گوتارد انقلابی در صنعت ترابری اروپا خواهد بود.
محموله‌هایی که تاکنون سالانه به وسیله بیش از یک میلیون تریلی حمل می‌شدند، از این پس با قطار از طریق این تونل منتقل می‌شوند.
رکورد طولانی‌ترین تونل جهان پیش از این متعلق به تونل سیکن با طول ۵۳.۹ کیلومتر در ژاپن بود.
تونل مانش هم که فرانسه را به بریتانیا وصل می‌کند با ۵۰.۵ کیلومتر در جای سوم قرار دارد.
روزانه ۳۷۷ هزار تن کالا که معادل ۱۵ هزار و هشتاد کانیتنر است، از طریق این تونل جابجا می‎شود.
رئیس دفتر ترابری فدرال سوئیس به خبرگزاری رویترز گفت: "این تونل بخشی از هویت سوئیس است و برای ما تسخیر کوه‌هایی آلپ مانند کشف اقیانوس‌های برای هلند‌ی‌هاست."

یوهان اشنایدر و آنگلا مرکل
طرح این پروژه در سال ۱۹۹۲ در طی یک همه‌پرسی با رای مردم تایید شد و ساخت آن حدود ۱۷ سال پیش آغاز شد که تاکنون بیش از ۱۲ میلیارد دلار هزینه داشته است.
این تونل در برخی از قسمت‌ها تا ۲۳۰۰ متر زیر سطح کوه می‌رود و از میان صخره‌هایی می‌گذرد که گاهی دمای آن تا ۴۶ درجه سانتیگراد می‌رسد.
برای ساختن این تونل بیش از ۲۸ میلیون تن سنگ از کوه‌ها تخلیه شده و در جریان ساخت آن ۹ کارگر جان خود را از دست دادند.
در ساخت تونل گوتارد حدود ۴ میلیون متر مکعب بتون مصرف شده که ۸۴ برابر بتون به کار رفته در ساختمان امپایر استیت در نیویورک است.

این تونل که قرار است در ماه دسامبر امسال آماده بهره‌برداری کامل شود مسیر ۳ ساعت و ۴۰ دقیقه‌ای زوریخ تا میلان را یک ساعت کاهش می‌دهد.
حدود ۲۶۰ قطار باربری و ۶۵ قطار مسافربری برای این رفت و آمد در این تونل در نظر گرفته شد مسیر تونل را در ۱۷ دقیقه طی خواهند کرد.
بودجه ساخت آن از مالیات ارزش افزوده بر سوخت، عوارض جاده برای وسایل نقلیه سنگین و وام دولتی تامین شده است.

دسته بندی: دانش و فن آوری

نگاهی به تحولات صنایع فضایی در سال ۲۰۱۸ میلادی

Image captionسفینه هایوبوسا دو ژاپن

اکتشافات و پروازهای فضایی سالی پرهیجان را در پیش رو دارد. بی‌بی‌سی نگاهی کرده به مهمترین تحولات صنایع فضایی در سال ۲۰۱۸. میلادی

اکتشافات فضایی

در سال ۲۰۱۸، هند ماه‌گرد "چاندرایان ۲" را به مدار ماه پرتاب خواهد کرد. این ادامه پروژه اکتشاف ماه است که هند در سال ۲۰۰۸ آغاز کرد و چاندرایان یک را در مدار ماه قرار داد. اما این بار کار به یک ماه‌گرد محدود نمی‌شود؛ علاوه بر آن یک ماه‌نشین و ماه‌نورد هم به ماه فرستاده خواهد شد. در ماه مارس موشک GSLV هند، چاندرایان دو را از پایگاه فضایی ساتیش داوان به فضا خواهد برد.

در ماه مه، ناسا فضاپیمای اینسایت را رهسپار مریخ خواهد کرد. این فضاپیما تجهیزات بسیار پیشرفته‌ای دارد تا زیر پوسته مریخ را بکاود و به دنبال سرنخ‌هایی در باره شکل‌گیری لایه زیرین سطح سیاره سرخ بگردد. این کاوشگر همچنین "مریخ‌لرزه‌ها" را خواهد سنجید تا ساختار داخلی این سیاره را بهتر بشناسیم.

در ماه ژوئن سازمان فضایی ژاپن فضاپیمای "هایوبوسای دو" را روانه سیارک رایوگو ۱۶۲۱۷۳ خواهد کرد تا از این تخته سنگ فضایی نمونه برداری کرده و به زمین برگرداند. این پروژه نیز ادامه ماموریت هایابوسای یک است که در سال ۲۰۰۵ به سیارک ایتوکاوا رسید.

هایابوسای یک با وجود دشواری‌هایی که برایش پیش‌ آمد توانست به زمین برگردد و نمونه‌ای کوچک از مواد این سیارک به دست دانشمندان برساند.

فضاپیمای اینسایتحق نشر عکسNASA

فضاپیمای اینسایت ناسا

هایابوسای دو از نظر فنی پیشرفته‌تر از مدل قبلی است؛ قرار است به‌جای یک سیارک‌نشین، چند سیارک‌نشین کوچک روی رایوگو نشانده و نمونه بیشتری به زمین برگردانده شود.

فقط ژاپن نیست که در سال ۲۰۱۸ به دنبال سیارک است، ناسا در سال ۲۰۱۶، فضاپیمایی به نام اسیریس-رکس را بسوی یک جرم فضایی به نام بنو ۱۰۱۹۵۵، روانه فضا کرد.

این فضاپیما در ماه اوت امسال به مدار این سیارک کربنی خواهد رسید. این کاوشگر یک سال به دور خورشید چرخیده و بعد از رسیدن به سیارک بنو، حدود دو سال آن را زیر نظر خواهد گرفت و از آن نقشه برداری خواهد کرد. فضاپیمای اسیریس-رکس به سطح سیارک هم نزدیک خواهد شد و بازوی آن در یک تماس پنج ثانیه از سطح سیارک نمونه برداری خواهد کرد تا آن را در سال ۲۰۲۳ به زمین برساند.

و سرانجام به پروژه مشترک اتحادیه اروپا و ژاپن می‌رسیم برای کاوش اولین سیاره منظومه شمسی؛ تیر. هدف پروژه بپی‌کلمبو افزایش شناخت و تکمیل اطلاعاتی است که فضاپیمای مسنجر ناسا از این سیاره جمع آوری کرده است. بپی‌کلمبو دو فضاپیما است که یک موشک هر دو را حمل می‌کند و از سطح تیر به دقت نقشه برداری و میدان مغناطیسی این سیاره را بررسی خواهد کرد. یکی از سوال‌های مهم این است که چرا این سیاره یک هسته آهنی بزرگ دارد و روی آن را یک لایه نازک سنگ سیلیکات پوشانده است.

پروازهای فضایی تجاری

سال ۲۰۱۸ باید سالی باشد که شرکت خصوصی اسپیس ایکس قوی‌ترین موشک تاریخ -فالکون هوی را به فضا پرتاب می‌کند.

ایلان ماسک، مدیر اسپیش ایکس در ماه دسامبر تصویری از مونتاژ این موشک را در مرکز فضایی کندی در فلوریدای آمریکا توئیت کرد.

فالکون هوی در واقع تشکیل شده از بدنه تقویت شده موشک فالکون نه که دو موشک فالکون نه به دو طرفش بسته شده است.

این موشک عظیم هفتاد متری برای این طراحی شده که باری به وزن ۵۷ تن را به فضا ببرد.

این موشک که بعد از پایان ماموریت به زمین باز می‌گردد در وهله اول برای قرار دادن ماهواره در مدار استفاده خواهد شد و بعد برای بردن فضانوردان به آن سوی مدار زمین.

فالکون هویحق نشر عکسSPACEX

موشک فالکون هوی

شرکت‌های خصوصی دیگر نیز در سال ۲۰۱۸ ممکن است گام بزرگی بر دارند و فضانوردان را به ایستگاه فضایی بین‌المللی ببرند هر چند ممکن است در کارشان تاخیر بیفتد و این موضوع در سال ۲۰۱۹ تحقق پبدا کند.

بر اساس برنامه فعلی، اسپیس ایکس و بوئینگ، اولین ماموریت فضایی سرنشین‌دار را از خاک آمریکا انجام می‌دهند؛ اتفاقی که از ژوئیه سال ۲۰۱۱ رخ نداده زمانی که شاتل فضایی از خدمت خارج شد. از آن زمان تا به حال آمریکا برای فرستادن فضانوردان به ایستگاه فضایی بین‌المللی به موشک سایوز روسیه متکی بوده، موضوعی که اسباب دلخوری بسیاری از کسانی است که در صنعت پروازهای فضایی آمریکا کار می‌کنند.

هر دو شرکت اسپیس ایکس و بوئینگ قصد دارند سیستم‌های پرتابی موشکشان را ابتدا با پروازهای بدون سرنشین آرمایش و اطلاعات مهندسی جمع آوری کنند. بعد از آن فضانوردان سوار این سفینه خواهند شد اما چون پای جان فضانوردان ناسا در میان است هیچ نکته‌ای به بخت و اقبال واگذار نخواهد شد؛ بنابراین تاخیر در تحقق برنامه دور از ذهن نیست.

سفینه استارلاینر بوئینگ

سفینه استارلاینر بوئینگ

آزمایش‌ موفق وقتی اتفاق بیفتد (حالا هر وقت که باشد) باید به این منتهی شود که ناسا گواهینامه اعزام سرنشین را برای اسپیس ایکس و بوئینگ صادر کند تا این شرکت‌ها بتوانند به تعهد خود برای اعزام فضانورد به فضا عمل کنند.

ناسا هم قرار است بزودی پروازهای فضایی سرنشین‌دار را از سر بگیرد و سیستم پرتابی گرانقیمت خود ناسا برای اکتشافات فضایی -کپسول اوریون و موشک SLS- برای اعزام فضانوردان به ماورای مدار دو هزار کیلومتری زمین استفاده کند. اگر همه چیز طبق برنامه پیش رود اوریون در سال ۲۰۱۹ پرتاب آزمایشی بدون سرنشین خواهد داشت و در سال ۲۰۲۱ با سرنشین.

رکورد سرعت زمینی

خودروی بلاهاندحق نشر عکسEPA

خودروی بلاهاند

این یکی البته جزء تحولات فضایی نیست اما شاید حسن ختام مطلب باشد.

پس از چند بار عقب افتادن از برنامه، بلادهاند، خودروی بریتانیایی قرار است پاییز امسال قدم بزرگی برای شکستن رکورد سرعت زمینی بردارد. موتور این خودرو موتور جت جنگنده یوروفایتر تایفون است. در سال گذشته این خودرو یکبار با سرعت کم -۳۲۰ کیلومتر در ساعت- در فرودگاه نیوکی انگلستان آزمایش شد.

آزمایش بعدی در ماه اکتبر در آفریقای جنوبی خواهد بود برای رسیدن به سرعت ۸۰۰ کیلومتر در ساعت.

این البته هنوز خیلی کمتر از رکورد فعلی سرعت زمینی است یعنی ۱۲۲۸ کیلومتر در ساعت. قرار است با جمع‌آوری اطلاعات مهندسی از این آزمایش‌ها، بلادهاند در سال ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ به سرعت‌های بالاتر و در نهایت به هدف اصلی برسد، گذشتن از سرعت هزار مایل -۱۶۱۰ کیلومتر- در ساعت.

منبع

دسته بندی: دانش و فن آوری

miniature robo

محققان دانشگاه هاروارد روبات‌های کوچک جدیدی را ساخته‌اند که قادر است درست مثل حشره پرواز کند، شناور بماند، روی سطوح مختلف فرود آید و مجددا از آنجا به پرواز درآید.

عملکرد این روبات با استفاده از چسبندگی الکترواستاتیک، شبیه به بادکنکی که با بار الکتریکی به دیوار می چسبد، می تواند روی سقف هم بنشیند و استراحت کند و به این ترتیب انرژی خود را ذخیره و در مصرف آن صرفه‎جویی کند.

این روبات‌ها در واقع پهبادهایی هستند که عملکردشان شبیه به نحوه‌ حرکت و ایستادن حشرات است؛ یک پرواز کنترل شده و چند ثانیه‌ای قبل از توقف.

وزن این پهبادهای کوچک کمتر از یک دهم گرم است، طول آن تقریبا ۲ سانتیمتر و قطرش به اندازه یک سکه ده پنسی (حدود یک تومانی) است.

آنها می‌توانند درست مثل حشرات روی سطوح مختلف از جمله شیشه، چوب، گچ و غیره بچسبند، در جا شناور بمانند و دوباره در امتداد یک مسیر از پیش تعیین شده پرواز کند.

پروژه روبو‌بی (RoboBee) حاصل بیش از یک دهه تحقیقات در آزمایشگاه مایکروبیوتیک دانشگاه هاروارد است و نتیجه آن در نشریه ساینس منتشر شده است.

دکتر میرکو کوواچ، سرپرست آزمایشگاه روبات‌های پرنده در امپریال کالج، لندن به بی‌بی‌سی گفت که در حال حاضر نمونه‌های مشابه و اولیه حشرات رباتیک برای عملیات جست و جو، نجات و تحقیقات محیط زیستی در مرحله آزمایش قرار دارد.

دکتر کوواچ گفت که این نوع پهبادها مجهز به حسگر هستند و می‌توانند برای اهداف زیادی به کار گرفته شوند.

مثلا در صورت بروز بلایای طبیعی، امکان فرستادن آنها به مناطق فاجعه زده برای جمع‌آوری اطلاعات و یافتن بازماندگان وجود دارد.

چالش‌ها

موریتز گرال، دانشجوی دکترا در موسسه تکنولوژی ماساچوست و پژوهشگر اصلی پروژه روبو-بی در هاروارد گفت: "میکرو روبات‌های پرنده به سرعت انرژی خود را از دست می‌دهند و فرود آمدن آنها و یا شناور ماندن آنها به طور ساکن می‌تواند راه حلی برای ذخیره انرژی باشد."

"اما ابزاری که به وسیله آن بتوان شناور ماند و فرود آمد، مانند بال یا پنجه، برای روبات‎های کوچکی از این نوع بسیار سنگین هستند."

همچنین به گفته آقای گرال "به آسانی جدا شدن از سطوح مختلف و به پرواز درآمدن مجدد، از چالش‎های دیگر است."

آقای گرال گفت: "هم اکنون روبوبی حتما باید با سیم به منبع انرژی متصل باشد تا بتواند پرواز کند. قدم بعدی تولید روباتی است که بتواند به تنهایی پرواز کند و بتواند منبع انرژی را با خود حمل کند."

اخبار بومهن

اخبار شهرستان پردیس و اخبار شهر پردیس و شهر بومهن و روستاهای بومهن و اخبار بخش جاجرود و روستاهای جاجرود را در پایگاه خبری صبح پردیس بخوانید.
  • بانک اطلاعات شهرستان پردیس

    بانک اطلاعات پردیس شامل ادارات، مراکز مهم، داروخانه و مراکز درمانی، موسسات فرهنگی هنری، بانک‌ها، مراکز تجاری و تفریحی، دفاتر پیشخوان خدمات دولت و بخش...

خبرنامه گوحق