سبدخرید خالی
 x 

سبد خرید شما خالی است!

جمع کل 0 ﷼

فیلم های سایت

آخرین مطالب

Thumbnail گرنت تامپسون، نوجوان آمریکایی، موفق شد یک ایراد امنیتی را در اپلیکیشن فیس‌تایم شرکت اپل پیدا کند و از این شرکت جایزه بگیرد. شرکت اپل مبلغ این جایزه به این نوجوان ۱۴ ساله را اعلام نکرده، اما گفته...

ماشین حساب آنلاین

عکس های سایت

دانلود فیلم

هستی دانلود , دانلود فیلم , دانلود فیلم رایگان , دانلود فیلم جدید , دانلود فیلم خارجی , دانلود سریال , دانلود فیلم با لینک مستقیم

خبرنگاران جوان

www.Yjc.ir

دوربین عکاسی

وبلاگ فروشگاه پیکسل

عجیب ترین

یک حلقه عجیب

شایعه

سلام - خوش آمدید دل نوشته ای با شما : شاید برای شما عزیزان هم مهم باشد تا بدانید که چرا ما بدون هرگونه پشتیبانی یا حمایتی ، به چنین کار تحقیقاتی طاقت فرسایی دست زده ایم؟ و اساسا چه فایده ای برایمان داشته است؟ باور به حقیقت و انسانیت (که به تمام معنا می توان آن را در مکتب اهل بیت (ع) یافت) در دنیایی که بزرگترین سرمایه انسانها عمرشان است و هر باور و اعتقادی صرف نظر از حق یا نا حق بودن آن تعیین کننده سرنوشت آنان است، ما را به ورود به این عرصه واداشت ... تا برای رضای خداوند مهربان و خدمت به جامعه انسانی و اسلامی، توضیحات و مستندات شایعات را جمع آوری نموده و در معرض قضاوت شما حق جویان قرار دهیم . چرا که باور هر شایعه ای می تواند مسیر اعتقادی و زندگی ما را تغییر داده و خدای ناکرده باور فریب بجای حقیقت ، ما را به بازنده حقیقی میدان زندگی مبدل خواهد نمود. این واقعیت که استکبار جهانی با ابزار مختلف سعی دارند تا انسانها را به دنیای بی خدایی و دنیاپرستی که در حقیقت همان شیطان پرستیست و ادارند غیر قابل انکار است . لذا علی رغم اینکه سایت هایی دراین راستا همواره در تلاشند تا در رفع شایعات موثر واقع گردند (و حقیقتا جای تقدیر فراوان دارد) لیکن بنا به دلائلی که در عبارات زیر بدان اشاره میگردد ، این تلاشها تاکنون پاسخگوی نیاز جامعه نبوده است و ما جمعی از کاربران شبکه های اجتماعی به ایجاد این پایگاه اینترنتی روی آوردیم: 1. رویکرد اغلب این سایتها تخصصی و علمی بوده و در اغلب شایعات که اتفاقا به دلیل فراگیر شدن آنها بسیار مضر و خطرناک هستند، ورود نمی کنند . 2. پاسخ های تنظیمی این سایتها مشروح و سنگین بوده که برای کاربران عمومی شبکه های اجتماعی قابل بهره برداری نبوده و در صورت استفاده نیز به دلیل موجز نبودن مطلب از اقبال زیادی برخوردار نمی شده است . علی رغم دقت و تلاشی که در تهیه پاسخهای این سایت اعمال می گردد، این جمع خود را مصون از اشتباه نمی داند و پیوسته آمادگی دارد تا نسبت به اصلاح مطالبی که خلاف آن اثبات شود اقدام نماید . در صورت نتیجه بخش بودن کار برای شما مخاطب عزیز ، تقاضامندیم که با نظرات وانتقادات خود ما را دراین راه ارزشمند یاری فرمائید . بنا به محدودیت های موجود فعلا از انتشار نظرات معذوریم اما روزانه در چند نوبت از نظراتتان بهره می بریم . لطفا با انتشار پاسخهای تهیه شده در شبکه های اجتماعی و گروههایی که عضویت دارید در ثواب این حرکت شریک باشید . با تشکر - سایت شایعات

مقالات دانشگاه تهران

اختلال‌های رفتاری و یادگیری

زیر مجموعه ها

نرم افزار دستکتاب 

سایت ها معروف 

سافت 98

جستجوی آگهی ها

ما را در شبکه ها دنبال کنید...

آمار سایت

امروز562
دیروز619
هفته3646
ماه جاری10128
مجموع391779

اطلاعات بازدیدکننده

  • آی پی شما 34.203.28.212
  • مرورگر شما Unknown
  • ورژن
  • سیستم عامل Unknown

چه کسی آنلاین است

2
Online

1397-11-27

تاریخ و زمان

شنبه, ۱۶ فوریه ۲۰۱۹
شنبه, ۲۷ بهمن ۱۳۹۷
شنبه, ۱۰ جمادی الثانی ۱۴۴۰

وضعیت آب و هوا

Cannot get Tehran location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.

دانش و فن آوری

برترین ها | bartarinha.ir

ایرنا خبرگزاری ج ا ا

مطالب تصادفی

دسته بندی: دانش و فن آوری

کاوشگر آمریکایی جونو سالم به مقصد رسیده و حرکت در مدار مشتری را آغاز کرده است.

بامداد روز سه شنبه، ۱۵ تیر (۵ ژوئیه) و در میان ابراز احساسات کارکنان مرکز زمینی کنترل ناسا، کاوشگر جونو پس از طی مسافتی نزدیک به سه میلیارد کیلومتر توانست از میان تشعشات شدید و اجرام شناور در اطراف مشتری عبور کند و سالم در مدار بزرگترین سیاره منظومه شمسی قرار گیرد.

سفینه بدون سرنشین جونو در ماه اوت سال ۲۰۱۱ از پایگاه فضایی کیپ کاناورال، ایالت فلوریدا، به فضا پرتاب شد و روز دوشنبه به نزدیکی مشتری رسید اما می‌بایست از میان تشعشعات شدید و توده انبوه اجرامی که در اطراف مشتری شناور است سالم بگذرد تا بتواند ماموریت خود رآغاز کند.

Image copyrightAP
Image captionاعلام ورود حونو به مدار مشتری در مرکز کنترل

قرار گرفتن در مدار مشتری نیازمند انجام یک رشته مانورهای پیچیده بود تا سرعت بیش از اندازه جونو باعث عبور آن از کنار مشتری نشود و کاوشگر بتواند با برخورداری از قوه جاذبه این سیاره، به سوی مدار آن حرکت کند. هنگام حرکت به سوی مدار مشتری، سرعت جونو به بیش از ۲۰۹ هزار کیلومتر در ساعت می‌رسید. مانور ورود به مدار مشتری روز گذشته آغاز شد و با اضطراب در مورد موفقیت این مرحله از ماموریت جونو همراه بود.

به گفته کارشناسان، تشعشعات اطراف این سیاره در حدی است که می‌توانست دستگاه‌های الکترونیکی کاوشگر را از کار بیاندازد. همچنین، وجود اجرام شناور در اطراف مشتری خطری جدی بود زیرا با توجه به سرعت این کاوشگر، برخورد یک جرم بسیار کوچک نیز می‌توانست باعث آسیب جدی به آن شود و این طرح را با شکست مواجه سازد.

برای ساعاتی قبل از قرار گرفتن جونو در مدار مشتری، آنتن بشقابی اصلی آن به سمت زمین نبود و مرکز کنترل زمین تنها با ردیابی علایم ارسالی از آنتن ضعیف‌تر کاوشگر قادر به ردگیری آن بود.

Image copyrightAP
Image captionسفر جونو پنج سال پیش از فلوریدا آغاز شد

با نزدیک شدن به مدار مشتری، راکت بازدارنده جونو روشن شد و سرعت آن را کاهش داد تا کاوشگر بتواند در مدار قرار گیرد.

ماموریت کاوشگر فضایی جونو، که ساخت و پرتاب آن یک میلیارد و یکصد میلیون دلار هزینه برداشته است، بیست ماه به طول می‌انجامد و کارشناسان انتظار دارند با دریافت و بررسی اطلاعات گردآوری شده توسط این سفینه به شناخت بهتری از مشتری دست یابند. تا کنون مشاهده این سیاره فقط از بالای توده اجرام اطراف آن صورت امکانپذیر بود و این نخستین باری است که اطلاعاتی گسترده‌تر و شفاف‌تری از محلی نزدیک به سطح سیاره در اختیار پژوهشگران قرار خواهد گرفت.

مشتری بزرگترین سیاره منظومه شمسی و از نظر نزدیکی به خورشید، پنجمین سیاره این منظومه است. جرم این سیاره به یکهزارم جرم خورشید می‌رسد اما دو برابر و نیم مجموع جرم سایر سیارات منظومه شمسی است. برخلاف سیاراتی مانند زمین و مریخ، مشتری از توده عظیم هیدروژن و هلیوم ساخته شده و از زمین به شکل کره‌ای با خطوط رنگارنگ دیده می‌شود. در مقایسه با زمین، این سیاره دارای قوه جاذبه و تشعشعات فوق العاده زیاد است.

نظر بر این است که مشتری از قدیمی‌ترین سیارات منظومه شمسی است و شناخت بهتر آن می‌تواند به کشف گوشه‌های کشف نشده تاریخ شکل‌گیری و تکامل کره زمین کمک کند. پژوهشگران الگوهای فرضی متعددی از مشتری ساخته‌اند اما تا کنون اطلاعات دقیق‌تر برای آزمون این الگوها در دسترس نبوده است.

مشتری در زبان‌های اروپایی ژوپیتر خوانده می‌شود که نام رئیس خدایان در اسطوره‌شناسی روم باستان است. ژوپیتر با جونو ازدواج کرد و از آن دو، سه تن از خدایان دیگر رومی، از جمله مینروا، الهه دانایی، زاده شدند

منبع

منبع

1396274089428

با تشکر از بخشدار محترم کوهپلیه  وبنیاد مسکن انقلاب اسلامی اصفهان اسفالت روستا از جلو درب منزل مرحوم حاج علی صادق کریمی و

مسجد جامعه و خیابان اصلی روستا تا جلو دفتر شورا ورودی روستا انجام شد .مرحله دوم تا گلزار شهدا  در دست اقدام می باشد .(شورای اسلامی روستای دخراباد علی ایزدی )

دسته بندی: دانش و فن آوری

jetpack

 

جواد عسگری
۱۳۹۴/۰۸/۲۰

تصورات کودکی را به خاطر آورید تصویر اتومبیلی که می‌تواند پرواز کند یا روی آب شناور باشد یا به عمق آب برود آیا به این تصورات نزدیک شده‌ایم آیا خودروهای آینده چنین خواهند بود؟

با اینکه خودرویی که بتواند پرواز کند یا در آب حرکت کند ساخته شده است اما در واقعیت پنجاه سال آینده شاید چنین خودروهایی همه‌گیر نشده باشند چراکه همچنان مسائل مهم‌تری وجود دارد.

فعلاً بزرگ‌ترین مساله سوخت است. تولید گازهای گلخانه‌ای هر روز بیشتر می‌شود و زمین هم در حال گرم‌تر شدن است پس بهتر است فعلاً به‌جای پرواز با خودرو یا شناور شدن روی آب تولیدکنندگان خودرو فکری برای چنین مشکلی بکنند.

خودروهای برقی یکی از این راه‌حل‌ها هستند اما برخی مشکلات بر سر توسعه این محصولات قرار دارد که مهمترین آن گران بودن و بحث پیمایش کم این خودروهاست. فعلاً شرکت تسلا در تولید خودروهای برقی موفق و پیشرو بوده است.مدل اس تسلا می‌تواند، ۳۷۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی‌کند. شارژ باطری هم در پیشرفته‌ترین تکنولوژی معمولاً بیش از یک ساعت طول می‌کشد. قیمت این مدل ۶۵ هزار دلار است. مشکل پیمایش کم، ذخیره‌سازی و شارژ و قیمت بالاسبب شده فعلاً خودروهای برقی گزینه‌های چندان جذابی نباشند برای همین خودروهای هیدروژنی برای خودروهای آینده بیشتر در بورس هستند.

هیدروژن یکی از فراوان‌ترین عناصر در طبیعت است. با سوختن هیدروژن هم تنها آب تولید می‌شود تا اینجا از نظر فرضیه همه چیز عالی است اما در عمل باز هم مشکلات فراوانی وجود دارد. مهم‌ترین بحث‌ها هم مربوط به تولید و ذخیره‌سازی هیدروژن است. معمول‌ترین روش‌ها هم برای تهیه هیدروژن گرفتن هیدروژن از آّب یا سوخت‌های فسیلی مانند گاز طبیعی است.

نکته سخت اما ذخیره‌سازی هیدروژن است. هیدروژن در دمای منفی ۲۵۲ درجه سانتی‌گراد در فشار سطح دریا به جوش می‌آید. پس مایع‌سازی هیدروژن بسیار پیچیده و پر خرج است؛ فشرده‌سازی هم دارای فناوری بسیار پیچیده‌ای است. یکی از روش‌های عملی،‌ذخیره هیدروژن به وسیله هیدرید است. این روش امیدهای زیادی را برای استفاده در خودروهای آینده پیش روی مهندسان قرار داده است.

اما فرض کنیم مشکل ذخیره‌سازی حل شود حالا هیدروژن را چگونه می‌توان در خودرو استفاده کرد؟

یک راه استفاده از هیدروژن در موتورهای درون‌سوز، به جای بنزین یا گازوئیل است. بی ام و در یک خودرو تحقیقاتی این کار را انجام داده است. این شرکت آلمانی در سال ۲۰۰۷مدل BMW H7 را معرفی کرد که مشابه سری هفت بنزینی از یک موتور ۱۲ سیلندر ۶ لیتری بهره می‌گرفت. این مدل پرمصرف در صد کیلومتر ۱۴ لیتر بنزین مصرف می‌کرد که برای هیدروژن این عدد به ۵۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر رسیده بود! اما چرا؟

انرژی تولیدشده توسط هر لیتر بنزین ۳۴ مگا ژول است در حالی که این عدد برای هیدروژن ۱۰ مگا ژول است. این خودرو تحقیقاتی بی ام و نشان می‌دهد که راندمان یک خودرو هیدروژنی با موتور احتراق داخلی بسیار پایین است برای همین بسیاری شرکت‌ها از جمله تویوتا به دنبال روش دیگری با نام پیل سوختی رفته‌اند. تویوتا به تازگی اولین خودروی پیلی سوختی تجاری جهان را وارد بازار کرده است.

این خودرو با یک باک پر هیدروژن خود قادر است ۵۰۲ کیلومتر را طی کند. قدرت موتور الکتریکی این خودرو ۱۵۲ اسب بخار است. در این خودرو هیدروژن که در مخازنی با فشار ۷۰ مگا پاسکال (۷۰۰ برابر فشار هوا) ذخیره شده به سمت واحد پیل سوختی حرکت می‌کند در این واحد هیدروژن با اکسیژن هوا مخلوط می‌شود و حاصل این واکنش تولید آب و برق است. برق توسط موتور الکتریکی برای حرکت دادن خودرو مصرف می‌شود وآب هم از اگزوز خودرو خارج می‌شود. در هنگام فشار بر روی پدال گاز این خودرو در حالت درجا، اگر لیوانی را جلوی اگزوز خودرو بگیرید بعد از مدتی از آب پر می‌شود. قیمت این خودرو هم‌اکنون ۷۵ هزار دلار است.

جکی بردسال مهندس بخش خودروهای پیل سوختی تویوتا به الجزیره انگلیسی توضیح می‌دهد که این خودرو از نظر امنیتی آزمایش‌های مختلف مانند تست آتش‌سوزی را پاس کرده و مشکلی برای مخازن با فشار بالای هیدروژنش که در کف خودرو تعبیه شده است پیش نخواهد آمد.

کف خودرو برای حفاظت قطعات حساس مانند پیل سوختی و مخازه هیدروژن کاملاً پوشیده شده است.

اما چه نکته‌ای خودروهای پیل سوختی را از خودروهای الکتریکی برجسته می‌کند که سبب می‌شوند خودروهای آینده بیشتر تمایل به سمت پیل سوختی داشته باشند؟ هر دو روش که در نهایت توسط موتور الکتریکی خودرو را به حرکت در می‌آورند؟

نکته مهم زمان سریع‌تر سوختگیری یا شارژ در خودروهای پیلی سوختی است. با فناوری فعلی این خودروها را می‌توان در زمان ۵ دقیقه سوختگیری کرد در حالی که این زمان برای یک خودرو برقی بسیار بیشتر است. نکته دوم و بسیار مهم، پاک‌تر بودن خودروهای پیل سوختی است.

الکتریسته‌ای‌ که برای خودروهای برقی تأمین می‌شوند ممکن است از روش‌های فسیلی تأمین شده باشد که در نهایت با تولید گازهای گلخانه‌ای مانند خودروهای کنونی به محیط زیست صدمه خواهد زد در حالی که الکتریسته خودروهای پیل سوختی از واکنش هیدروژن و اکسیژن تأمین می‌شود.

با اینکه فعلاً تویوتا پرچمدار تجاری‌سازی خودروهای پیل سوختی در جهان است جنرال موتورز با مدل Chevrolet Equinox Fuel Cell هوندا با مدل FCX Clarity هیوندایی با مدل ix35 FCEV و مرسدس بنز با مدل B-Class F-Cell تویوتا را تعقیب می‌کنند.

اخبار بومهن

اخبار شهرستان پردیس و اخبار شهر پردیس و شهر بومهن و روستاهای بومهن و اخبار بخش جاجرود و روستاهای جاجرود را در پایگاه خبری صبح پردیس بخوانید.
  • بانک اطلاعات شهرستان پردیس

    بانک اطلاعات پردیس شامل ادارات، مراکز مهم، داروخانه و مراکز درمانی، موسسات فرهنگی هنری، بانک‌ها، مراکز تجاری و تفریحی، دفاتر پیشخوان خدمات دولت و بخش...

خبرنامه گوحق