فیلم و کلیپ های منتخبی سایت گوحق

آخرین مطالب

Thumbnail از کجا می‌فهمید کسی دروغ می‌گوید؟ پروفسور ریچارد وایزمن، روان‌شناس، پژوهشی انجام داده تا نشانه‌های دروغگویی را پیدا کند و به نتایج جالبی رسیده است. چه کسی دروغ می‌گوید؟ او توصیه‌های خود را برای تشخیص دروغگو‌ها در...

مطالب تصادفی

google

پیشینه زندگی گوگلی شما حالا در صفحه‌ای ویژه در دسترس است
گوگل صفحه ویژه‌ای برای کاربرانش راه‌اندازی کرده که پیشینه (هیستوری) همه فعالیت‌های آنها در همه سرویس‌های این کمپانی، از جمله یوتیوب، جی‌میل، گوگل مپس و ... در آن گردآوری شده؛ آرشیوی مرتب با قابلیت جست‌وجو.

با هر بار استفاده از هر یک از سرویس‌های گوگل، چه یوتیوب باشد و جی‌میل، یا گوگل مپس و گوگل کروم یا هر فعالیتی در اندروید، اطلاعات دقیقی درباره آنچه کاربر انجام داده برای گوگل به جا می‌ماند.


حالا گوگل تصمیم گرفته در داشبورد جدیدش برای تنظیمات حریم خصوصی، صفحه‌ای ویژه ایجاد کند و این اطلاعات را با کاربران به اشتراک بگذارد و به آنها امکان تنظیم و بازتعریف دسترسی‌ها را بدهد.
این صفحه که My Activity نام گرفته، همه جزئیات فعالیت‌های پیشین شما در گوگل را در دسترس‌تان می‌گذارد. این آرشیو قابلیت فیلتر و جست‌وجو هم دارد و به سادگی می‌توانید ببینید که مثلا در روز ۲۲ مارس سال گذشته، چه صفحاتی را در گوگل کروم باز کرده‌اید، یا کجا بوده‌اید و روی نقشه‌های گوگل کجاها را جست‌وجو کرده‌اید.
این صفحه را می‌توانید با لاگین کردن در اینجا ببینید: https://myaccount.google.com
همه هیستوری گوگل کروم، کلید‌واژه‌هایی که کاربر در گوگل جست‌وجو کرده، جزئیات جست‌وجوی تصاویر و ویدئوها در یوتیوب و بسیاری اطلاعات ارزشمند و روزمره دیگر در این صفحه قابل مشاهده است.
دسترسی به این اطلاعات پیش‌تر هم جسته و گریخته در سرویس‌های گوگل ممکن بود، اما معمولا زیر چندین لایه منوهای خسته‌کننده پنهان می‌ماند و دسترسی به آن هرگز برای عموم کاربران به این آسانی نبود.
این سرویس جدیدی که گوگل با هدف شفاف‌سازی و تسهیل زندگی آنلاین به کاربرانش می‌دهد، در واقع نسخه بهینه‌سازی‌شده هیستوری گوگل کروم است. اگر با دیدن این حجم از اطلاعات درباره زندگی آنلاین‌تان احساس ترس می‌کنید، می‌توانید دسترسی گوگل به این اطلاعات را بازتعریف کنید.
برای بازتعریف سطح دسترسی‌ها می‌توانید مستقیم به این صفحه بروید: https://myaccount.google.com/activitycontrols
گوگل داشبورد حریم خصوصی خود را اواخر سال ۲۰۱۵ ارائه کرده بود. پنل ویژه‌ای که پلی است به همه جزئیات تنظیمات مرتبط با امنیت و حریم خصوصی. این داشبورد را می‌توانید از اینجا ببینید: https://myaccount.google.com
حالا در کنار این‌ها، گوگل صفحه ویژه‌ای با اطلاعات جامع و شفاف درباره حریم‌ خصوصی هم راه‌اندازی کرده که در آن به بسیاری از سوالات رایج کاربران از جمله این‌که «آیا گوگل اطلاعات خصوصی مرا می‌فروشد؟» پاسخ‌های مبسوط و روشنی داده است. صفحه ویژه حریم خصوصی را می‌توانید از اینجا ببینید: https://privacy.google.com
آن دسته از کاربران گوگل که زندگی‌شان مبتنی بر اندروید است، می‌توانند از طریق این صفحات همه زندگی آنلاین خود را یک‌جا ببینند. مواجهه بسیاری از کاربران با این صفحه توام با حیرت و کنجکاوی و گاه نگرانی‌های مرتبط با احتمال نقض حریم خصوصی و به اشتراک گذاری این اطلاعات با دیگران است.
تلاش کنید تا تنظیمات را در این هاب گسترده تحت کنترل خود درآورید و حریم خصوصی را طوری پیکربندی کنید که هم نیازهای روزانه‌تان به طور بهینه‌ای تامین شود و هم از تهدیدهای امنیتی در امان بمانید.
در همی

شرکت فرانسوی سیگفاکس یک قرارداد همکاری در زمینه توسعه شبکه ارتباطی "اینترنت اشیاء" در سراسر ایران، با شرکت پارس‌نت (از زیرمجموعه‌های شرکت پارس آنلاین) امضا کرد.

شرکت پارس نت با انتشار بیانیه‌ای اعلام کرد که "همکاری پارس‌ نت و سیگفاکس برای اولین بار، ایران را بر لبه تکنولوژی جدیدترین دستاوردها در حوزه فناوری اطلاعات قرار می‌ دهد."

اینترنت اشیاء (Internet of Things) امکان اتصال تمامی دستگاه‌‌ها را از طریق سنسورها هوشمند و بر بستر اینترنت برای کاربران فراهم می‌آورد.

با ایجاد و گسترش شبکه اینترنت اشیاء، عملاً شهروندان ایرانی می توانند اطلاعاتی را در مسافت‌های بلند توزیع کنند و میان مثلا کنتور برق، دستگاه‌های الکتریکی یا خودروها ارتباط برقرار کنند.

امضای قرارداد میان یک شرکت ایرانی با سیگفاکس، در حالی است که سال گذشته تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران به دنبال توافق هسته‌ای این کشور با قدرت‌های جهانی برداشته شد.

سیگفاکس (Sigfox) که در سال ۲۰۰۹ در نزدیکی شهر تولوز در جنوب غرب فرانسه تأسیس شده، اکنون در ۳۰ کشور جهان در زمینه "اینترنت اشیاء" فعال است و ایران سی و یکمین مقصد این شرکت است.

سیگفاکس قصد دارد فعالیت خود را تا سال ۲۰۱۸ در بیش از ۶۰ کشور جهان توسعه دهد.

شرکت‌های بزرگی چون سامسونگ و توتال، حدود ۲۲۰ میلیون یورو در سیگفاکس سرمایه‌گذاری کرده‌اند.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد

اینترنت چیزها[۱][۲] یا چیزنت[۳] (به انگلیسی: Internet of Things) (مخفف انگلیسی: IoT) که گاهی در زبان انگلیسی اینترنت اشیا[۴] هم برای این کلمه استفاده می‌شود،[۵] به طور کلی اشاره دارد به بسیاری از چیزها شامل اشیا و وسایل محیط پیرامون‌مان که به شبکه اینترنت متصل شده و بتوان توسط اپلیکیشن‌های موجود در تلفن‌های هوشمند و تبلت کنترل و مدیریت شوند. اینترنت چیزها به زبان ساده، ارتباط سنسورها و دستگاه‌ها با شبکه‌ای است که از طریق آن می‌توانند با یکدیگر و با کاربرانشان تعامل کنند. این مفهوم می‌تواند به‌سادگی ارتباط یک گوشی هوشمند با تلویزیون باشد و یا به پیچیدگی نظارت بر زیرساخت‌های شهری و ترافیک. از ماشین لباسشویی و یخچال گرفته تا پوشاکمان؛ این شبکه بسیاری از دستگاه‌های اطراف ما را در برمی‌گیرد.[۶]

در طراحی معماری آن Auto-ID Center مؤسسه فناوری ماساچوست (MIT) نیز مشارکت دارد.

یکی از ساده‌ترین و قابل درک‌ترین مثالی که می‌توان زد ترموستات نست است. شما با استفاده از این ترموستات می‌توانید با موبایل خود دمای منزل خود را کنترل کنید و یکی از جالب‌ترین نکات این است که این ترموستات می‌تواند زمان خواب و … شما را یاد بگیرد و زمانی که شما خواب هستید دما را با توجه به دمایی که شما دوست دارید تنظیم کند، پس دیگر نیازی به نگرانی نیست که نصف شب هوای خانه شما گرم یا سرد شود. این ترموستات تمام شب‌ها بیدار است!
شرکت اسمارت تینگز که توسط سامسونگ خریداری شده نیز حسگرهای مختلفی را برای ایجاد خانه هوشمند در اختیار شما قرار می‌دهد. با استفاده از این سنسورها می‌توانید متوجه شوید چه شخصی وارد منزل شما شده و یا از آن خارج می‌شود و حتی در صورت چکه‌کردن آب نیز گزارشی مربوط به نشتی سیستم آب دریافت کنید.
با گسترش و ارتقای ابزارهای موجود در این اکوسیستم، به عنوان مثال دستبند هوشمند مخصوص فعالیت‌های بدنی شما می‌تواند به محض خوابیدن شما، تلویزیون و چراغ‌ها را خاموش کند و یا حتی پیش از سوارشدن بر خودرو در زمانی مشخص، بهترین مسیر برای رسیدن شما به مقصد توسط خودرو انتخاب و در صورت دیررسیدن به محل قرار، پیامکی به شخص مقابل ارسال شود. در مقیاس کلان از این سیستم می‌توان در جهت بهبود فعالیت‌های شهری مانند شمارش تعداد فضاهای خالی موجود در پارکینگ‌ها و یا بررسی کیفیت آب و هوای شهرها و وضعیت ترافیکی نیز بهره برد.

اینترنت چیزها در ایران

مرکز تحقیقات مخابرات ایران (پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات) پروژه‌هایی را برای بررسی پیاده‌سازی فناوری اینترنت چیزها در ایران انجام داده است. یکی از این پروژه‌ها با عنوان «تدوین کسب و کار اینترنت اشیا در کشور» (از تاریخ ۱۰ دی ۱۳۹۳ تا ۱۰ خرداد ۱۳۹۴)، انجام شده است. در این پروژه بر اساس تجربیات علمی و عملیاتی کشورهای مختلف در حوزه‌های حاکمیت،[۱۰] کسب و کار، کاربردها[۱۱] و فناوری‌ها مطالعات اولیه صورت گرفت و نقشه راه ایران با هدف استفاده ایران از فناوری‌های نوین نظیر اینترنت چیزها برای افزایش رفاه اقتصادی، کیفیت زندگی و حفاظت از محیط زیست برای رسیدن به چشم‌انداز اقتصادی ۱۴۰۴۴ تعیین شد.

دسته بندی: دانش و فن آوری

فن‌آوری جدید نیسان برای فرمان گرفتن از امواج مغزی راننده، حضور خودروسازان در نمایشگاه محصولات الکترونیکی در لاس‌وگاس، انتشار آماری از فروش گروه فولکس‌واگن در سال ۲۰۱۷ و اعلام دوباره تأخیر در ساخت تسلا مدل ۳.

این سیستم با کمک حس‌گرهایی که در یک کلاه قرار دارد ذهن راننده را می‌خوانداین سیستم با کمک حس‌گرهایی که در یک کلاه قرار دارد ذهن راننده را می‌خواند

ماشین‌های ذهن‌خوان

پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۵ یک چهارم خودروهایی که در بازار فروخته می‌شود به راننده نیازی نداشته باشد و خودروسازان در رقابتی برای ساخت فن‌آوری خودران میلیاردها دلار سرمایه‌گذاری کرده‌اند.

هم‌زمان اما کارخانه‌هایی هستند که نمی‌خواهند اختیار ماشین را به طور کامل به کامپیوتر‌ها بسپارند. نیسان این هفته در نمایشگاه محصولات الکترونیکی در لاس‌وگاس یکی از این راه‌ها را نمایش می‌هد.

نام فن‌آوری تازه کارخانه ژاپنی B2V یا Brain to Vehicle است. این سیستم با کمک حس‌گرهایی که در یک کلاه قرار دارد ذهن راننده را می‌خواند و تا نیم ثانیه زودتر به تصمیم راننده واکنش نشان می‌دهد. در نتیجه ماشین چابک‌تر شده و لذت رانندگی بیشتر می‌شود. این فن‌آوری همچنین با خواندن امواج مغزی می‌تواند دمای داخل خودرو و صندلی‌ها را هم تنظیم کند و فقط کافی است راننده به تنظیم مورد نظرش فکر کند.

نیسان می‌خواهد بین پنج تا ده سال دیگر این فن‌آوری را در ماشین‌های خودرانش ارائه کند. به این ترتیب رانندگان می‌توانند هر وقت بخواهند سیستم خودران را خاموش کنند و خود کنترل ماشین را به دست بگیرند.

شاسی‌بلند هیدروژنی خودران هیوندای در لاس‌وگاس رونمایی می‌شود  شاسی‌بلند هیدروژنی خودران هیوندای در لاس‌وگاس رونمایی می‌شود

خودروسازان در نمایشگاه محصولات الکترونیکی

نمایشگاه محصولات الکترونیکی یا CES بزرگترین نمایشگاه تکنولوژی در جهان است و چند سالی است که به محلی برای نمایش‌ تازه‌ترین فن‌آوری‌های خودروسازان تبدیل شده است.

تمرکز خودورسازان امسال بر نمایش پیشرفت‌هایشان در فن‌آوری‌های خودران و ارتباط راننده و ماشین است. اما کیا و هیوندای، دو خودروساز کره‌ای هر یک با کانسپتی جدید به نمایشگاه می‌آیند.

کانسپت الکتریکی کیا پیش‌ درآمدی برای شاسی‌بلند الکتریکی نیرو (Niro) است و هیوندای هم فن‌آوری خودران جدید خود را در کانسپتی نمایش می‌دهد که با سوخت هیدروژنی کار می‌کند.

‌نمایشگر بایتون سرتاسر داشبورد را پوشانده استنمایشگر بایتون سرتاسر داشبورد را پوشانده است

لاس‌وگاس امسال میزبان یک خودروساز جدید چینی است. بایتون، که مدیرش رئیس سابق بخش خودروهای الکتریکی ب‌ام‌و است، اولین مدل خود را در قالب یک کانسپت رونمایی می‌کند.

این شاسی‌بلند در ابعاد آئودی Q5 است و به ادعای کارخانه راحتی مرسدس بنز کلاس S را برای سرنشینانش فراهم می‌کند. چشم‌گیرترین بخش ماشین اما نمایشگری است که سرتاسر داشبورد را پوشانده است.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

فیسکر ائی‌موشن EMotion هم اندازه تسلا مدل S است،‌ اما طرحی جسورانه‌تر داردفیسکر ائی‌موشن EMotion هم اندازه تسلا مدل S است،‌ اما طرحی جسورانه‌تر دارد

فیسکر، خودروساز آمریکایی هم با مدل جدید خود به لاس‌وگاس می‌آید. فیسکر از اولین کارخانه‌هایی بود که ماشین لوکس هیبرید الکتریکی به بازار عرضه کرد. اما کسب و کار کارخانه نگرفت و بعد از ورشکستگی در سال ۲۰۱۴ به یک کارخانه چینی فروخته شد.

هنریک فیسکر، طراح خودرو و مدیر کارخانه دو سال پیش شرکتش را با نامی تازه احیا کرد و حالا مدل جدیدش را برای پیش‌فروش آماده کرده است.

فیسکر ائی‌موشن EMotion هم اندازه تسلا مدل S است،‌ اما طرحی جسورانه‌تر دارد. کارخانه آمریکایی می‌گوید این ماشین ۱۳۰ هزار دلاری می‌تواند با ۹ دقیقه شارژ تا ۲۰۰ کیلومتر حرکت کند و با شارژ کامل بیش از ۶۴۰ کیلومتر برد خواهد داشت.

درآمد فولکس‌واگن ۲۲۰ میلیارد یورو برآورد شده است

درآمد فولکس‌واگن ۲۲۰ میلیارد یورو برآورد شده است

فولکس‌واگن بزرگترین خودروساز جهان

یک هفته‌نامه آلمانی آماری از فروش گروه فولکس‌واگن به دست آورده که نشان می‌دهد این گروه خودروسازی در سال ۲۰۱۷ حدود ده میلیون هفتصد هزار دستگاه ماشین فروخته است. به این ترتیب این خودروساز آلمانی جلوتر از تویوتا بزرگترین خودروساز جهان است.

گروه فولکس‌واگن علاوه بر خودروهای سواری و باری فولکس‌واگن، کارخانه‌های آئودی، سئات، اشکودا، بنتلی، بوگاتی، لامبورگینی، پورشه، اسکانیا، مان و موتورسیکلت‌سازی دوکاتی را هم در مالکیت خود دارد.

فولکس‌واگن آمار رسمی تولید و فروش خود را ده روز دیگر منتشر می‌کند. اما براساس آماری که هفته نامه "بیلت ام زونتاگ" منتشر کرده است، درآمد فولکس واگن ۲۲۰ میلیارد یورو بوده است.

تویوتا ماه پیش اعلام کرد در سال ۲۰۱۷ حدود ده میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو فروخته است و امیدوار است این تعداد را در سال ۲۰۱۸ به ده میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه برساند.

موفقیت مدل ۳ برای تضمین آینده تسلا حیاتی است

Image captionموفقیت مدل ۳ برای تضمین آینده تسلا حیاتی است

تاخیر دوباره تسلا

تسلا برای دومین بار اعلام کرده قادر نیست مدل ۳ را طبق وعده‌ای که داده بود تولید کند.

ابتدا قرار بود این کارخانه تا ابتدای زمستان هر هفته پنج هزار دستگاه مدل ۳ تولید کند. اما در پاییز با اقرار به مشکلاتی در تولید، رسیدن به این هدف را به بهار موکول کرد. حالا کارخانه اعلام کرده که تا بهار می‌تواند تنها ۲۵۰۰ ماشین در هفته بسازد و برای رسیدن به پنج هزار دستگاه باید تا تابستان صبر کرد.

برای مقایسه، یک کارخانه خودروسازی مدرن در دو شیفت کاری می‌تواند تا روزانه هزار دستگاه خودرو تولید کند.

مدل ۳، خودروی الکتریکی ارزان‌تر تسلا است و موفقیتش در بازار، آینده کارخانه را تضمین میکند. تسلا می‌گوید برای این ماشین ۳۵ هزار دلاری تاکنون نزدیک ۵۰۰ هزار سفارش دریافت کرده است.

اعلام این تاخیر باعث شد ارزش سهام کارخانه برای مدتی کاهش یابد اما این کاهش ماندگار نبود. تسلا هنوز به سوددهی نرسیده است و مجبور شده است برای افزایش ظرفیت و کیفیت نزدیک به دو میلیارد دلار در شش ماه گذشته هزینه کند.

اگر تسلا نتواند ماشین بیشتری تولید کند، درآمدش کاهش خواهد یافت و این نگرانی وجود دارد که مشکل کمبود نقدینگی‌اش به یک بحران تبدیل شود. اگرچه تحلیلگران می‌گویند هدف‌گذاری تازه کارخانه واقع‌بینانه‌تر است و همین باعث اطمینان بیشتر سرمایه‌گذاران شده است.

آرشیو جهان خودرو:

صفحه1 از3

ما را در شبکه ها دنبال کنید...

آمار سایت

امروز430
دیروز845
هفته4549
ماه جاری10887
مجموع618883

اطلاعات بازدیدکننده

  • آی پی شما 3.215.182.36
  • مرورگر شما Unknown
  • ورژن
  • سیستم عامل Unknown

چه کسی آنلاین است

2
Online

1398-09-23

دانش و فن آوری

برترین ها | bartarinha.ir

ایرنا خبرگزاری ج ا ا

Error(s):
  • cURL error 60: SSL certificate problem: unable to get local issuer certificate
ایرنا فارسی