فیلم های سایت

آخرین مطالب

Thumbnail از کجا می‌فهمید کسی دروغ می‌گوید؟ پروفسور ریچارد وایزمن، روان‌شناس، پژوهشی انجام داده تا نشانه‌های دروغگویی را پیدا کند و به نتایج جالبی رسیده است. چه کسی دروغ می‌گوید؟ او توصیه‌های خود را برای تشخیص دروغگو‌ها در...

مطالب تصادفی

هیئت محبان ائمه اطهار(ع) فردا(پنجشنبه)ازساعت 19 منزل حاج محمود رافت(خ

17شهریور،خ کابلی،خ عظیم زادگان)برگزار میگردد.(خانمها و آقایان)

دسته بندی: دانش و فن آوری

مخترع این دستگاه قصد داشت کانال مانش بین فرانسه و انگلیس را طی کند که به دلیل اشتباه در هنگام سوخت‌گیری از یک قایق، در میانه راه به دریا افتاد.

این روزها سرباز پرنده فرانسوی سر و صدای زیادی به پا کرده‌است. از طرفی شرکت ایرباس طرحی را برای هواپیماهای آینده معرفی کرده که از عقاب در طراحی بدنه آن الهام گرفته شده است.

زاپاتا، از آسمان تا آب

فرانکی زاپاتا، یک مخترع فرانسوی دستگاه پرنده‌ای ساخته که با ایستادن روی آن می‌توان به صورت عمودی از روی زمین بلند شد و شروع به پرواز در ارتفاع کم کرد.

البته ایده این دستگاه جدید نیست و در گذشته هم به شکل دیگری استفاده شده بود. این دستگاه از چندین موتور میکروجت استفاده می‌کند که در صفحه‌ای زیر پای خلبان آن قرار گرفته است. سوخت هم از کوله‌پشتی فرد پرنده تامین می‌شود.

موتورهای مینی‌جت استفاده شده برای این دستگاه از نوع سانتریفیوژ و مشابه هواپیماهای مدل کنترلی هستند.

این اختراع با حضور در روز باستیل در پاریس و در رژه معرف نیروهای نظامی این کشور در مقابل رئیس جمهور فرانسه خبرساز شده بود.

مخترع دستگاه قصد داشت کانال مانش بین فرانسه و انگلیس را طی کند که به دلیل اشتباه در هنگام سوخت‌گیری از یک قایق، در میانه راه به دریا افتاد.

سازنده وسیله ادعا می‌کند این پرنده می‌تواند تا سه هزار متر اوج بگیرد و به سرعت ۱۵۰ کیلومتر در ساعت برسد.

پیش‌تر وسیله ای به نام جت‌پک عرضه شده بود شبیه اختراع فرانکی زاپاتا: کوله پشتی که با موتور مینی‌جت می‌توانست چندین دقیقه پرواز کند و موتور آن هم حدود ۲۰۰ اسب بخار قدرت داشت.

طرح عقاب در ایرباس

شرکت ایرباس به تازگی طرح تازه‌ای را معرفی کرده که در آن یک هواپیما شبیه به یک عقاب در قرارگیری بال‌ها، طراحی شده است.

در این هواپیما بال‌هایی که در بالای بدنه هواپیما قرار گرفته‌اند قابلیت انعطاف زیادی دارند که این عامل می‌تواند مصرف انرژی را در هنگام پرواز و در جریان‌های مختلف هوا کاهش دهد.

از طرفی این نوع طراحی که احتمالا در آینده با مواد جدید در صنعت هوایی امکان‌پذیر خواهد شد، سبب افزایش قدرت مانورپذیری هواپیما می‌شود.

در طراحی این هواپیما از موتورهای ملخ دار استفاده شده است و گفته شده این موتورها به‌صورت هیبریدی خواهند بود.

سال‌هاست موتورهای توربینی گازی در صنایع هوایی کاربرد دارند که اصول کارکرد تمامی آنها احتراق سوخت در محفظه احتراق و حرکت دادن پره توربین‌ها و ایجاد نیروی رانش است.

هم اکنون شرکت‌های هوایی به دنبال طرحی هستند تا طراحی هواپیماها را دگرگون کنند. چندی پیش در طرحی که کی‌ال‌ام و چند مرکز دانشگاهی ارائه داده‌ بودند، هواپیمایی دارای ساختار وی شکل طراحی شده بود. در این محصول دو موتور در بخش انتهایی هواپیما قرار گرفته‌اند.

به گفته ارائه‌دهندگان طرح، این هواپیما ۲۰ درصد کمتر سوخت مصرف می‌کند و با طول کمتر، برای تعداد مسافران بیشتری جا داد.

علت انفجار دراگون

شرکت اسپیس‌ایکس بالاخره دلیل انفجار دراگون را در سه ماه قبل اعلام کرد. این فضاپیما قرار بود فضانوردان ناسا رابه ایستگاه فضایی بین‌المللی برساند.

دلیل این ناکامی انفجار کپسول فضاپیما بوده است. این انفجار که البته تلفات جانی نداشت چندین ماه ارسال فضاپیما به فضا را به تاخیر انداخته است. البته نسخه آزمایشی بود که منفجر شد و نسخه نهایی در حال اصلاح و تکمیل است.

دلیل انفجار کپسول هم خروج بخشی از سوخت از یکی از شیرها بوده است. حالا مشخص شده نشتی شامل مقدار کمی نیتروژن تترواکسید بوده است. این نشتی سبب انفجار‌های پشت سر هم در فضاپیما شده است.

بیشتر فضاپیماها از طریق موشک‌های سایوز روسی به سمت ایستگاه فضایی بین‌المللی می‌روند.

بی بی سی 

madar

اولین روز عید به خدمت مادر در تخت بیمارستان رسیدن سخت است ؛ مادرصفیه کریمی مدتی قبل هنگامی که بعداز نماز ظهر از مسجد محل خارج شده بودیک مینی بوس درحال حرکت به عقب او را زیر گرفت متقابلا به بیمارستان منتقل و همان شب با تشخیص کوفتگی و یک بخیه به دست و بخیه دیگر به پا ترخیص شد ؛ چند روز بعد پای مادر شروع کرد به تاول زدن و سیاه شدن

بسرعت توسط اورژانس به بیمارستان دیگر یعنی ارتش انتقال یافت پزشکان بیمارستان وضعیت پای مادر را بحرانی تشخیص داده و گفتند بجهت اشتباه در بخیه زخم رو به وخامت نهاده و احتمال قطع کردن پا بسیار است آنان مداوای معمول را انجام داده و به هیچ وجه زیر بارادامه درمان نرفتند چرا که ایراد به بیمارستان قبل وارد بودو اصرار داشتند که همان بیمارستان منتقل شود  از سوی دیگر حاضر به مکتوب نمودن ادعای خود نبودند درنهایت با پرداخت یک و نیم میلیون هزینه بیمارستان مادر به بیمارستان قبل منتقل شد و موضوع به سمع رئیس بیمارستان رسانده شد ؛ پس از آن بیمارستان سنگ تمام گذاشت و تاکنون دو عمل را انجام داده و اعلام کرده است که الحمد الله خطر سیاه شدن پا مرتفع شده و میبایست آخرین عمل یعنی گرفت پوست از قسمت دیگر بدن صورت گیرد.

mum

ملاحظه وتامل 

- متاسفانه هیچ نظارتی بر بیمارستان ها نیست خدا می داند اگر بیمارستانی در اروپا این چنین اشتباهی راانجام داده بود به چه مکافاتی که در انتظار او نبود.

- جای تاسف است که پزشکان حاضر به مکتوب نمودن ادعای خود نیستند، البته میتوان بااعظاء امتیازات و یا مواردی از اینوع پزشکان را ترغیب به مکتوب نمودن پزشک دیگر نمود. 

- کسی که مادر را زیر گرفته حتی یکبار هم به مادر سرنزده چرا که خیالش راحت است که مینی بوس بیمه است .و این خود جای تامل دارد به عبارتی یک خلاء قانونی مبنی برعدم احساس مسئولیت اینگونه رانندگان کاملا محسوس است . به عبارتی قاضی میبایست اینگونه رانندگان را ملزم نماید که از ابتدا حادثه تا پایان مصدون را سرکشی و رفع نیاز نمایند.

- بررسی ها نشان میدهد که متاسفانه  ترابری مینی بوس هیچ گونه نظارتی بر رانندگان و سایر امور ندارد چرا که مالک این مینی بوس میگوید این راننده خود شرایط خوبی ندارد و روزانه 16قرص میخورد .لازم بذکر است که ظاهرا مالک این مینی بوس دارنده 80مینی بوس بوده و اینگونه رانندگان را بجهت ارزان تر بودن به استخدام در آورده است .  

ما را در شبکه ها دنبال کنید...

آمار سایت

امروز113
دیروز749
هفته5089
ماه جاری12036
مجموع597343

اطلاعات بازدیدکننده

  • آی پی شما 3.226.254.115
  • مرورگر شما Unknown
  • ورژن
  • سیستم عامل Unknown

چه کسی آنلاین است

2
Online

1398-08-26

دانش و فن آوری

برترین ها | bartarinha.ir

ایرنا خبرگزاری ج ا ا

Error(s):
  • cURL error 60: SSL certificate problem: unable to get local issuer certificate
ایرنا فارسی